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DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA GRUA INTERMODAL 123 Resistencia a la flexión X1 13619242743 X2 1.81336E-16 Lb (m) 16 Lr (m) 19.36 Lp (m) 5.53 Mr (KN.m) 941 Mp (KN.m) 1946 Cb 1.42 Mn 1682638 Resistencia nominal a la flexión φb Mn 1514374 Resistencia requerida Mu 562691 4. Estado límite de resistencia “Abolladura por inestabilidad del alma frente a esfuerzos cortantes” Alma no inestable si h/tw ≤ 69.6 Pandeo inelástico del alma 69.6 ≤ h/tw ≤ 87.1 Pandeo elástico del alma 87.1 ≤ h/tw ≤ 260 h/tw 39.73 Vn (N) 1440000 Resistencia nominal al cortante φv Vn 1296000 Resistencia requerida Vu 513403 5. Estado límite de servicio “Deflexión máxima por cargas de servicio” Deflexión máxima ≤ 0.00277 L/d ≤ 22 δmax 0.022219131 δmax / L ≤ 0.00277 0.001388696 L/d 21.88 Figura 4-33 PERFIL RECTANGULAR
124 1. Descripción de la geometría. Dimensiones de la viga Luz de la viga L (m) 16 Longitud del alma h (m) 0.64 Longitud del patín b (m) 0.46 Espesor del patín e (m) 0.016 Espesor del alma w (m) 0.012 Propiedades geométricas Momento de inercia Iy (m4) 0.001882729 Momento de inercia Iz (m4) 0.000991906 Radio de giro ry (m) 0.253437686 Radio de giro rz (m) 0.183955393 Area de la sección A (m2) 0.029312 Módulo de torsión J (m4) 0.001769695 Módulo de alabeo Cw (m6) 0 Módulo de sección elástico Sy (m3) 0.005883529 Propiedades mecánicas Módulo de elasticidad E (Pa) 1.9995E+11 Módulo de rigidez G (Pa) 77221000000 Peso (N) 36839.3216 2. Estado límite de resistencia “Pandeo local de los elementos de la viga debido a esfuerzos de flexión” Patín λ 14.38 λp 31.6 λr 53.8 λ ≤ λp (Sección compacta) Alma λ 50.67 λp 106 λr 161 λ ≤ λp (Sección compacta) 3. Estado límite de resistencia “Pandeo lateral torsional por inestabilidad de la viga debido a la flexión”
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DISEÑO DE UNA GRÚA INTERMODAL PAR
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UNIVERSIDAD DE PIURA FACULTAD DE IN
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PROLOGO Después de una breve exper
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MÉTODOS DE DISEÑO Y PLANEACIÓN D
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 1. L
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ANEXO PROPIEDADES TORSIONALES DE SE
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