Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura

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La velocidad del viento a esta altura y en
éstas zonas geográficas es aproximadamente
80 km/h, por lo que origina una presión
según la ecuación de Bernoulli de 60 Pa. Por
otro lado, el área expuesta a la acción del
viento sería el área lateral del contenedor,
como se muestra en la Figura 4-9, la cual es
de 28.8 m 2
. El producto de la presión por el
área nos da el valor de la fuerza dinámica,
considerada en este caso como una fuerza
estática que se trasmite a las columnas del
pórtico, sumándose o restándose a la carga
móvil lateral evaluada anteriormente.
Finalmente, el valor de la fuerza es de 1728
N, que en comparación con las cargas
estáticas y dinámicas es prácticamente
despreciable, por lo que no será considerada
en nuestro análisis.
Carga móvil longitudinal
Figura 4-9
Esta carga dinámica es el producto de la puesta en marcha y frenado de todo el
mecanismo automotor en su función de transportador de carga contenedorizada, esta
carga dinámica actúa en el plano longitudinal de la estructura (figura 4-10), la que será
calculada en función de la segunda ley de Newton, es decir, del producto de la masa que
se desplaza por su aceleración. La masa ha evaluar será la suma del accesorio de
manipulación, contenedor cargado y semiremolque, definido en 50 toneladas, por otro
lado, la velocidad máxima que alcanzaría la estructura sería de 5 millas/hora (promedio
de velocidad de mecanismos similares), lo que equivale a 8.5 km/hora. El tiempo del que
dispondría la estructura para frenar repentinamente sería el mínimo posible, el cual queda
establecido en 1 segundo, para una situación crítica.
Cabe recordar que la viga deslizante se encuentra guiada por las columnas del pórtico,
por lo que esta carga dinámica se trasmite directamente a ellas, tendiendo a volcar a la
estructura hacia delante o hacia atrás, siendo la situación más desfavorable cuando esta
viga se encuentra en su límite superior de ascenso, situación en la cual se maximizan los
momentos en las bases de las columnas.
De los datos de masa, velocidad y tiempo, podemos calcular la aceleración o
desaceleración de la estructura, la cual viene dada por:
a = (Vf – Vo)
/ t
2
a = (2.36 m/s) / 1 seg. = 2.36 m/s