Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura

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DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA GRUA INTERMODAL 107
Figura 4-26
El problema principal de este diseño, es como afecta la estabilidad de la estructura, ya
que el análisis precedente está basado en la suposición de que el miembro prismático a
compresión es de sección constante.
Figura 4-27
Para calcular la resistencia a compresión y a flexión de la columna
con sección variable, esta fue dividida en diez tramos (figura 4-27)
y en cada uno de ellos se calcularon los parámetros necesarios para
su evaluación, tal como se muestra en la tabla 4-1. Tanto la
longitud del alma como la del patín, varían de forma lineal a lo
largo de la columna, por lo que es fácil calcular sus dimensiones
en cada división de la misma.
A pesar que la forma de la sección está cambiando a lo largo de la
columna, el área de la sección se mantiene constante, mientras que
el momento de inercia y el radio de giro varían; por otro lado, las
propiedades mecánicas se mantienen constantes y la variación del
peso de la columna es prácticamente nulo.
Comprobando que la sección rectangular (65 cm. x 46 cm.) es
eficiente en ambos planos de la columna (transversal y
longitudinal), esta será la sección que se presente en cada
conexión, orientada de acuerdo a la resistencia exigida en cada
extremo. (tabla 4-1 ).
4.3.3.5. Columna de sección variable
1. Dimensiones y propiedades geométricas de la columna en cada división
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