Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura
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1.2. PANORAMA NACIONAL DE LOS TERMINALES MARÍTIMOS<br />
El ne gocio por tuario e n el P erú s e <strong>de</strong> sarrolla a t ravés <strong>de</strong> l os t erminales portuarios que<br />
administra l a E mpresa Nacional d e P uertos S .A. y l os t erminales por tuarios pr ivados,<br />
cumpliendo c on l a actividad bá sica y fundamental <strong>de</strong> l a t ransferencia <strong>de</strong> c arga<br />
internacional y <strong>de</strong> c abotaje, entre el tr ansporte ma rítimo y e l tr ansporte te rrestre. El<br />
comercio i nternacional e s a tendido pr incipalmente por l os T erminales P ortuarios <strong>de</strong><br />
ENAPU S.A. m ediante ope raciones d e e mbarque ( exportaciones), <strong>de</strong> scarga<br />
(importaciones) y t ransbordos, s iendo e l C allao e l pr incipal pue rto <strong>de</strong> l pa ís. Los<br />
terminales pr ivados t ambién pa rticipan e n op eraciones <strong>de</strong> c omercio, i mportación y<br />
exportación pero en menor escala que el Callao. En los terminales fluviales <strong>de</strong> la selva, el<br />
cabotaje es un a actividad <strong>de</strong> s ingular i mportancia, por l as características pe culiares d e<br />
nuestra Amazonía.<br />
1.2.1. Puertos marítimos <strong>de</strong>l Perú<br />
En total, Perú dispone <strong>de</strong> 21 pue rtos comerciales, <strong>de</strong> los que 11 s on controlados por la<br />
Empresa Nacional <strong>de</strong> Puertos (ENAPU). El más importante es el <strong>de</strong>l Callao, seguido por<br />
los <strong>de</strong> Paita, Ilo, Matarani, entre otros. Hay que <strong>de</strong>stacar que, gracias a la navegabilidad<br />
<strong>de</strong> l os r íos p eruanos, e xisten t ambién pu ertos fluviales <strong>de</strong> s ingular impor tancia p ara el<br />
tráfico <strong>de</strong> m ercancías e n el i nterior d el pa ís; entre ellos po<strong>de</strong> mos <strong>de</strong> stacar P uerto<br />
Maldonado, Iquitos, Y urimaguas y P ucallpa. A c ontinuación e n e l Cuadro 1 -3 s e<br />
presenta el movimiento contenedorizado TEU (unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> contenedores <strong>de</strong> 20 pi es) en<br />
los principales puertos marítimos <strong>de</strong>l Perú en los últimos años.<br />
Cuadro 1-3<br />
MOVIMIENTO PORTUARIO EN EL PERU<br />
PUERTO TEU 1998 TEU 1999 TEU 2000 TEU 2001<br />
Callao 378,013 385,820 413,646 480,706<br />
San Martín 5 506 9 0<br />
Matarani 6,954 3,598 1,121 1,504<br />
Salaverry 0 134 28 352<br />
Paita 30,577 34,705 39,776 50,472<br />
Chimbote 6 0 12 0<br />
Iquitos 478 211 150 213<br />
Ilo<br />
Fuente: CEPAL<br />
8,037 71,616 7,604 4,659<br />
Del Cuadro 1-3 se pue<strong>de</strong> concluir que los principales movimientos portuarios en el Perú<br />
se r ealizan en los pue rtos <strong>de</strong> l C allao y P aita, asimismo se obs erva, qu e el comercio<br />
marítimo viene aumentando en los últimos años.<br />
1.2.2. Puerto <strong>de</strong>l Callao<br />
El terminal portuario <strong>de</strong>l Callao cuenta con equipo especializado para <strong>de</strong>scargar granos,<br />
productos oleaginosos, combustible y para cargar minerales a granel. El terminal cuenta