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internacional. Estas situaciones repercutieron
en el traslado del Observatorio a cinco
instituciones a lo largo de cuatro décadas…”
(Díaz, 2003). Esta información es muy relevante
porque ilustra los cuidados que se deben tener
al interpretar los datos, sobre todo si se trata
de encontrar signos en el cambio del clima.
Si las reubicaciones de las estaciones no se
documentan adecuadamente (meta datos), a
la hora de analizar los datos podría llegarse a
conclusiones erróneas, producto de los saltos
en las series al cambiar la estación de lugar.
Con la apertura en 1956 de la estación meteorológica
del Aeropuerto del Coco, hoy Juan
Santamaría, da inicio formal el surgimiento de
red para fines de meteorología aeronáutica, aún
cuando la generación de datos e información
meteorológica para fines aeronáuticos había
surgido dos o tres décadas antes, con los inicios
de la actividad aeronáutica en el país.
Con la creación del ICE en 1948, inicia la red
hidrológica, básicamente la medición de caudales
de río. La red ha estado altamente influenciada
por una tendencia a la medición de caudales
de ríos en zonas donde existe potencial
eléctrico, preferiblemente zonas montañosas.
Ello hace que hasta el día de hoy, la red sea parcial
ya que ninguna otra institución ha establecido
desde entonces redes para este propósito
que midan los caudales en las zonas bajas o las
más planas del país. Uno de los aspectos que
más ha perjudicado al no contarse con información
de caudales de ríos en zonas bajas, es el
otorgamiento de concesiones para los diferentes
usos del agua.
En el tema de nuestros océanos, las mediciones
mareográficas de nivel del mar datan de los
años 1940, cuando el Instituto Geográfico Nacional
instaló la primera estación en Quepos.
Posteriormente y sobre todo a partir de la década
de los años 80, se instalaron otras estaciones
en Limón, Moín, Caldera, y Puntarenas por
parte del Instituto Meteorológico Nacional en
colaboración con la Universidad Nacional.
La medición de contaminación atmosférica local
(la contaminación generada en el país) aparece
hacia los años de 1980, cuando el dióxido
y monóxido de carbono y otros contaminantes
se hacen sentir en la salud de los josefinos, sobre
todo. Las mediciones se llevan a cabo durante
campañas cortas, en realidad no se cuenta
con una red de monitoreo para ese propósito. El
Instituto Meteorológico instaló a mediados de
los años de 90 una estación de este tipo en Belén
de Heredia con asistencia técnica de Japón,
sin embargo, después de unos pocos años de
funcionamiento se cerró porque no fue posible
adquirir los repuestos en ese país, debido a que
el monto por las compras era poco atractivo.
La red para la medición de las variables atmosféricas
de la atmósfera superior (red de radiosondeo)
inició su operación en el año 1971 y
se mantiene hasta hoy. Consiste en una estación
ubicada en el aeropuerto Juan Santamaría. El
equipo de medición que se envía a la atmósfera
y los equipos receptores en tierra han venido
sufriendo variaciones tecnológicas; igualmente
los métodos de proceso de la información.
Recapitulando a partir de esta brevísima reseña
histórica sobre la forma en que se fue estructurando
la red hidrometeorológica y climática
nacional, saltan a la vista algunos puntos importantes:
1) la red fue surgiendo en diferentes
épocas a la luz de las necesidades, no por un
esquema de planificación debidamente formulado;
2) los constantes cambios de ubicación de
algunas estaciones aunados a los cambios tecnológicos
en los equipos, presuponen “saltos”
en los datos de las series históricas que si bien
no invalidan las series para fines de la climatología
general, si imponen limitaciones para
identificar señales de cambio climático.
Finalmente, se aborda la red climática. Ésta utiliza
toda la información generada en todos los
tiempos. Se logra así hacer una caracterización
y descripción del clima del país razonablemente
aceptable. Sin embargo, la utilización de esta
II Comunicación Nacional 2009