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De hecho, una considerable parte del envejecimiento por oxidaci6n ocurre antes
de la colocación del asfalto: durante el mezclado en caliente y otras operaciones
constructivas. Debido a que estas actividades se efectúan a altas temperaturas,
y el asfalto se encuentra en películas muy delgadas, la reacción de oxidación
ocurre a una velocidad mucho mayor.
Otro tipo de endurecimiento ocurre durante el mezclado en caliente y
construcción; se denomina "volatilización'. A altas temperaturas los
componentes volátiles del asfalto se evaporan. Estos componentes volátiles
livianos del tipo de aceites- ablandarían al asfalto de permanecer dentro de este.
Un fenómeno llamado "endurecimiento físico" ha sido observado en los
cementos asfalticos. Este ocurre luego de una larga exposición a bajas
temperaturas. Al bajar la temperatura, el asfalto se contrae, lo que es
acompañado por un incremento en su dureza. Aun cuando la temperatura se
estabilice en un bajo valor, el asfalto continúa su contracci6n y endurecimiento.
El endurecimiento físico es más pronunciado a temperaturas por debajo de 0° C,
y debe considerarse al ensayar asfaltos a muy bajas temperaturas.
3.3 MÉTODOS ACTUALES PARA MEDIR PROPIEDADES DE LOS
ASFALTOS
Actualmente, para caracterizar la consistencia de los asfaltos se utiliza el ensayo
de penetración o el ensayo de viscosidad (Figura 3.5). Ambos ensayos han sido
empleados para medir el efecto de la temperatura en el comportamiento de los