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a. las temperaturas del pavimento puede ser calculadas partiendo de la
temperatura del aire mediante un algoritmo incluido en el software
SUPERPAVE ó pueden ser provistas por el organismo vial de
especificación, o siguiendo procedimientos tales como los detallados en
PPX.
b. esta exigencia puede ser obviada a discreción de la agencia de
especificación si el proveedor garantiza que el ligante asfaltico puede ser
adecuadamente bombeado y mezclado a temperaturas que cumplen
todas las normas de seguridad.
c. Para control de calidad en la producción de cemento asfaltico sin
modificar, la medición de la viscosidad del cemento asfaltico original
puede remplazar a las mediciones de corte dinámico [G*/sen(δ)] a las
temperaturas para las cuales el asfalto se comporta como un fluido
Newtoniano. Cualquier ensayo normalizado adecuado de medición de la
viscosidad puede ser empleado, incluyendo viscosímetros capilares o
rotacionales (AASHTO T 210 o T 202).
d. La temperatura de envejecimiento en PAV se basa en condiciones
climáticas simuladas y es 90°C, 100°C o 110°C. Para PG 58- y grados
superiores la temperatura es 100°C, excepto en climas desérticos, para
los cuales es 110°C.
e. e. El Endurecimiento Físico TP1 se ejecuta sobre un juego de vigas de
asfalto de acuerdo con la Sección 13.1 de TP1, con la salvedad de que el