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4.2 MÉTODO DE DISEÑO MARSHALL
4.2.1 METODOLOGÍA
El concepto del método Marshall para diseño de mezclas asfálticas fue
formulado por Bruce Marshall, ingeniero de asfaltos del Departamento de
Autopistas del estado de Mississippi. El cuerpo de ingenieros de Estados
Unidos, a través de una extensiva investigación y estudios de correlación,
mejoró y adicionó ciertos aspectos al procedimiento de prueba Marshall y
desarrollo un criterio de diseño de mezclas.
4.2.2 PROPOSITO DE LA METODOLOGIA
El propósito del Método Marshall es determinar el contenido óptimo de asfalto
para una combinación específica de agregados. El método también provee
información sobre propiedades de la mezcla asfáltica en caliente, y establece
densidades y contenidos óptimos de vació que deben ser cumplidos durante la
elaboración de la mezcla. El método original de Marshall, sólo es aplicable a
mezclas asfálticas en caliente que contengan agregados con un tamaño máximo
de 25 mm (1 pulg) o menor. El método puede ser usado para el diseño en
laboratorio, como para el control de campo de mezclas asfálticas en caliente.
4.2.3 DESCRIPCIÓN GENERAL
El método Marshall usa muestras de ensayo (probetas) de 64 mm (2.5 pulg) de
espesor por 102 mm (4 pulg) de diámetro. Una serie de muestras de ensayo,