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289 5.5 PUNTO DE COMPROBACIÓN. Para verificar los resultados obtenidos, se realizaron un proporcionamiento para el porcentaje óptimo determinado de 5.8 de cemento asfáltico. A este punto se le realizaron los ensayos de Gravedad Especifica Bulk AASHTO T-166-05, Gravedad Teórica Máxima AASHTO T209-05, Estabilidad y Flujo AASHTO T245-97 (2004), así como también se realizaron los ensayos de extracción de asfalto por el método de ignición ASTM D 6307-05 y Análisis Granulométrico del agregado extraído AASHTO T30-93 (2003). El proceso de ensayo y cálculos desarrollado para los ensayos de Gravedad Especifica Bulk T-166-05, Gravedad Teórica Máxima AASHTO T209-05 y Estabilidad y Flujo T245-97 (2004) son los mismos explicados anteriormente para el 4% de Asfalto, por lo que se presenta a continuación los resultados obtenidos del punto de comprobación para estos ensayos.
290 N° DE PROBETA 1 2 3 Gravedad Específica BULK ASTM D2726 AASHTO T166 Estabilidad AASHTO T245 Flujo AASHTO T245 Gravedad Específica Teórica Máxima (ASTM D2041) W Al Aire 1,199.9 1,204.5 1,207.6 W SSS 1,201.5 1,206.4 1,209.2 W sumergido 669.9 676.9 679.8 V Probeta 531.6 529.5 529.4 Densidad Probeta 2.257 2.275 2.281 Densidad Media 2.271 Lectura del Anillo 270 300 280 F. Corección 0.96 0.96 0.96 Estabilidad (kg) 1,118.1 1,241.8 1,159.4 Estabilidad (kg) 1,173 Lectura del Anillo 8.5 8.5 8 Flujo (mm) 2.16 2.16 2.03 Flujo (mm) 2.12 W inicial de la muestra 2,529.0 W picnómetro + agua 11,778.0 W ANTES DEL ENSAYO 14,307.0 W DESPUES DEL ENSAYO 13,240.0 W antes - W Depués 1,067.0 G.E. Teórica Máx. 2.370 Análisis de Vacíos W ASFALTO 13.162 V ASFALTO 12.535 % Agregados 94.2% W AGREGADO 213.938 V AGREGADO 85.816 V MEZCLA 98.351 % Vacíos 4.185% V.M.A. 14.184% V.F.A. 70.495% TABLA 5.10 – Cuadro resumen diseño ensayos al punto de comprobación.
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Page 345: 312 ANEXO 4: CARTA CALIBRACIÓN DE
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