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asfalto en la carpeta de rodadura da como resultado menor resistencia a la
fatiga. Las características de resistencia y espesor de un pavimento, y la
capacidad de soporte de la sub-rasante, influyen determinantemente en la vida
útil de una carpeta de rodadura asfáltica. Si la carpeta asfáltica presenta buena
resistencia a la fatiga y la sub-base está mal compactada, se verán claramente
los asentamientos y la resistencia a la fatiga disminuye considerablemente.
Caso contrario si la sub-base está bien compactada y la carpeta asfáltica
presenta mala resistencia a la fatiga la carpeta se dañara. Por lo anterior, el
pavimento debe trabajar en conjunto para que pueda resistir la flexión causada
por el transito. Entre algunos daños visibles debido a una mala resistencia a la
fatiga se detallan a continuación:
Peladura: Desintegración superficial de la carpeta asfáltica como
consecuencia de la pérdida de ligante bituminoso y del desprendimiento
del agregado pétreo, aumentando la textura de la carpeta asfáltica
pavimento y exponiendo cada vez más los agregados a la acción del
tránsito y el clima. Esta anomalía es un indicativo que el asfalto se ha
endurecido apreciablemente, perdiendo sus propiedades ligante, o bien
que la mezcla asfáltica existente es de deficiente calidad, ya sea por un
contenido de asfalto insuficiente, empleo de agregados sucios o muy
absorbentes, como también por deficiencias durante la construcción,
especialmente en tratamientos superficiales bituminosos.