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Para el material A, el sen(δ) (= 4/5) es mayor que para el material B (= 3/5). Esto
significa que G*/(sen δ) es menor para el material A que para el B. Por lo tanto,
el material B ofrecerá mayor resistencia al ahuellamiento que el material A. Esto
tiene sentido porque la componente viscosa de material B es mucho menor que
la del material A. Un mayor valor de G* y un menor valor de (δ) incrementan el
valor de G*/sen(δ), lo que es deseable para la resistencia a ahuellamiento.
3.4.3 FIGURACIÓN POR FATIGA
G* y (δ) también se emplean en las especificaciones SUPERPAVE para ligantes
asfalticos para prevenir la fatiga en pavimentos asfalticos. Dado que la fatiga
sucede a temperaturas del pavimento entre bajas y moderadas, luego de un
lapso de servicio, la especificación exige que los ensayos de RTFO y PAV se
realicen antes de medir estas propiedades.
G* y sen(δ) son determinados utilizando el ensayo de corte dinámico. Sin
embargo, en lugar de calcular el cociente de ambos parámetros (como sucedía
para ahuellamiento) calculamos el producto G* x sen(δ). El factor de
agrietamiento por fatiga (G* x sen(δ)) se denomina "G asterisco seno de delta".
La especificación SUPERPAVE para ligantes establece un valor máximo de
5000 kPa para el producto G* x sen(S), como se muestra en la figura 3.31.