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39<br />

T 176-02) es un método para <strong>de</strong>terminar la proporción in<strong>de</strong>seable <strong>de</strong> polvo fino<br />

y arcilla en la fracción <strong>de</strong> agregado que pasa el tamiz <strong>de</strong> 4.75 mm (No. 4).<br />

2.5.1.3 Dureza<br />

Los agregados <strong>de</strong>ben ser capaces <strong>de</strong> resistir la abrasión (<strong>de</strong>sgaste irreversible)<br />

y <strong>de</strong>gradación durante la producción, colocación, compactación <strong>de</strong> la mezcla <strong>de</strong><br />

pavimentación y durante la vida <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>l pavimento. Los agregados que<br />

están en, o cerca <strong>de</strong>, la superficie, <strong>de</strong>ben <strong>de</strong> tener mayor resistencia que los<br />

agregados usados en las capas inferiores <strong>de</strong> la estructura <strong>de</strong>l pavimento. Esto<br />

se <strong>de</strong>be a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor<br />

<strong>de</strong>sgaste por parte <strong>de</strong> las cargas <strong>de</strong>l transito.<br />

<strong>El</strong> Ensayo <strong>de</strong> Desgaste <strong>de</strong> Los Angeles (AASHTO T 96-2002, Equivalencia<br />

ASTM C-131-2001) mi<strong>de</strong> la resistencia <strong>de</strong> un agregado al <strong>de</strong>sgaste y a la<br />

abrasión. <strong>El</strong> equipo usado en el ensayo se muestra en la (Figura 2.5).<br />

FIGURA 2.5 – Maquina <strong>de</strong> Desgaste <strong>de</strong> Los Angeles.<br />

Fuente: Laboratorio <strong>de</strong> Escuela <strong>de</strong> Ingeniería Civil, UES.

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