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Descargar (8Mb) - Universidad de El Salvador

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peso específico mas alto. Por consiguiente, para po<strong>de</strong>r cubrir todas las<br />

partículas <strong>de</strong> agregado, más asfalto <strong>de</strong>be ser adicionado a una tonelada <strong>de</strong><br />

agregado con bajo peso especifico (mayor volumen) que a una tonelada <strong>de</strong><br />

agregado con un peso específico mas alto (menos volumen).<br />

Otra razón importante por la cual es necesario conocer el peso específico <strong>de</strong> los<br />

agregados usados es: que este ayuda en el cálculo <strong>de</strong> porcentaje <strong>de</strong> vacíos <strong>de</strong><br />

aire (espacios <strong>de</strong> aire) <strong>de</strong> las mezclas compactadas. Todas las mezclas <strong>de</strong><br />

pavimentación <strong>de</strong>ben incluir un cierto porcentaje (en volumen) <strong>de</strong> vacíos o<br />

espacios <strong>de</strong> aire. Estos espacios <strong>de</strong>sempeñan una labor importante en el<br />

pavimento terminado. La única manera <strong>de</strong> calcular el porcentaje <strong>de</strong> vacíos <strong>de</strong><br />

aire en un volumen dado <strong>de</strong> mezcla <strong>de</strong> pavimentación es midiendo el peso<br />

específico <strong>de</strong> una muestra <strong>de</strong> la mezcla <strong>de</strong> pavimentación y luego restando, <strong>de</strong><br />

su valor, los pesos específicos <strong>de</strong>l agregado y el asfalto que conformará la<br />

mezcla. <strong>El</strong> resultado es una indicación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong> vacíos <strong>de</strong> aire en la<br />

muestra.<br />

Todos los agregados son hasta cierto punto porosos. Se ha <strong>de</strong>sarrollado tres<br />

tipos <strong>de</strong> peso específico para tener en cuenta la porosidad <strong>de</strong>l agregado, <strong>de</strong>bido<br />

a que esta afecta la cantidad <strong>de</strong> asfalto que se requiere para cubrir las<br />

partículas <strong>de</strong> agregado y también el porcentaje <strong>de</strong> vacíos <strong>de</strong> aire en la mezcla<br />

final.

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