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7 granular de la mezcla (granulometría), además este método a su vez especifica el tipo de asfalto que utilizaremos en el diseño, es el asfalto grado de desempeño. Respecto al grado del asfalto a utilizar este se determinará en base a las temperaturas promedio mínimas y máximas para la zona central del país, y así obtener que tipo de PG (Grado de Desempeño) es el más apropiado para asegurar un desempeño adecuado para resistir deformaciones o agrietamientos por temperaturas bajas o por fatiga, en condiciones de trabajo que se han correlacionado con ensayos especiales y simulaciones de envejecimiento a corto y a largo plazo. Estos ensayos miden propiedades físicas que pueden ser directamente relacionadas, mediante principios de ingeniería, con el comportamiento en obra, y forman parte de los productos del Programa de Investigación de Carreteras desarrollado por la Unión Americana, conocida como la Tecnología. Actualmente en El Salvador, este tipo de asfalto no ha sido utilizadas en la construcción de carreteras; debido a que no se cuenta con refinería que lo produzca, es de mucha importancia realizar una investigación que nos permita conocer acerca de sus propiedades y cuanto puede contribuir para un mejor desempeño de la mezcla en el pavimento. Al final se analizara los resultados obtenidos del diseño planteado. Esta investigación, colaboraría también a que las empresas dedicadas a la producción de mezclas asfálticas, conozcan y evalúen las ventajas y desventajas de trabajar con este tipo de granulometría y asfalto.
8 1.3 OBJETIVOS 1.3.1 OBJETIVO GENERAL. Aplicar el método Marshall y granulometría SUPERPAVE en un diseño de mezcla asfáltica en caliente con asfalto clasificación grado de desempeño. 1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. Determinar las proporciones considerando tres agregados pétreos a utilizar para el método Marshall y que constituirán la combinación granulométrica; para el diseño de la mezcla asfáltica, y verificar que la curva granulométrica de esta combinación teórica pase por los puntos de control y evite la zona restringida que establece el método SUPERPAVE, además de ver que se cumpla con la calidad de los agregados de acuerdo a las normativas técnicas especificadas. Determinar el grado del asfalto PG apropiado para el diseño, basándonos en las temperaturas ambiente promedio máximas y mínimas para la zona central del país. Evaluar el contenido óptimo teórico de asfalto y determinar el valor que será utilizado en el diseño de la mezcla de laboratorio.
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