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que las correspondientes a los ensayos con el reómetro de corte dinámico. El
reómetro de viga de flexión aplica una pequeña carga de creep al espécimen en
forma de viga, midiendo la rigidez a la fluencia (creep stiffness) de la pieza. Si la
rigidez a la fluencia es muy alta, el asfalto tendrá un comportamiento frágil, y la
probabilidad de agrietamiento será mayor. Por lo tanto, un límite máximo de 300
MPa se ha fijado para evitar este problema. (Fig. 3.18).
FIGURA 3.18 – Requisitos de la especificación SUPERPAVE para baja temperatura
Fuente: Antecedentes de los Métodos de Ensayo de Ligantes Asfalticos de SUPERPAVE
En la especificación SUPERPAVE para ligantes, la velocidad con la cual cambia
la rigidez del ligante con la carga de creep, a bajas temperaturas, es controlada
con el valor-m. Un alto valor-m es deseable, pues esto significa que al bajar las