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comprobadas todos los parámetros. Se traza una línea horizontal que corte el
valor de 4% de vacíos en el eje de las ordenadas e intercepte la gráfica, desde
este punto de intercepción se traza una línea vertical que corte el eje horizontal
(abscisas) y se registra el valor de porcentaje de cemento asfáltico en dicha
intersección; el valor determinado de esta forma será tomado como el contenido
optimo de cemento asfáltico. Luego, con este contenido óptimo de cemento
asfáltico se evalúa todos los gráficos para encontrar todos los parámetros de
control y luego compararlos con las especificaciones de diseño del método
Marshall para tráfico alto, para verificar si los valores encontrados cumplen. La
manera para encontrar todos los parámetros es trazando una línea vertical
desde el contenido óptimo de cemento asfáltico encontrado anteriormente,
hasta que esta línea intercepte la gráfica; luego a partir de esta intercepción se
traza una línea horizontal que intercepte el eje vertical, de esta manera se
pueden obtener cada uno de los parámetros de control que serán comparados
con las especificaciones. Si se cumplen todos los criterios de las
especificaciones, el contenido de cemento asfáltico encontrado con el cual se
evaluaron todos los parámetros,
será considerado el contenido de asfalto
óptimo para el diseño de la mezcla. Con uno de los criterios que no cumpla será
necesario hacer algunos ajustes o volver a rediseñar la mezcla.