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11 El diseño obtenido de la mezcla asfáltica en caliente, se analizará para un tráfico alto ya que representa las condiciones más desfavorables a las cuáles se puede someter un pavimento en las carreteras en el país. Para un análisis mas profundo de los resultados, se realizará el diseño de una mezcla asfáltica con el método SUPERPAVE; cuyos ensayos de laboratorio será necesario realizarlos en Costa Rica, al ser el país mas cercano que cuenta con el equipo de laboratorio necesario. Debido a que el grado de asfalto a utilizar depende de la temperatura ambiente; la mezcla diseñada seria aplicable en el Área Metropolitana de San Salvador, de modo de obtener el rendimiento esperado de la misma.
12 1.5 LIMITACIONES Debido a que en El Salvador no se cuenta con el equipo necesario para hacerle los ensayos respectivos al tipo de asfalto a utilizar, estos no serán realizados por nosotros; si no los resultados o datos de estos serán proporcionados por la institución que proporcione el asfalto. Existe una cantidad pobre de información en El Salvador, en cuanto al diseño de mezclas asfálticas aplicando el método SUPERPAVE se refiere, ya que se requiere de laboratorios especializados y en el país no se cuenta con estos, por lo tanto se adaptara solamente la parte del análisis granulométrico de dicho método y la inclusión de un nuevo tipo de ligante asfaltico. La realización de los ensayos del método SUPERPAVE; tanto a la mezcla asfáltica como el asfalto utilizado, estarán sujetos a las condiciones establecidas en el convenio de cooperación con la Universidad de Costa Rica.
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