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53 2.6.2.1 Tamizado en seco. Se usa generalmente con material agregado de graduación gruesa. Sin embargo, cuando las partículas de agregado están cubiertas de polvo o material limo-arcilloso, se debe efectuar un tamizado por lavado. Las muestras para el tamizado son reducidas por medio de un “cuarteador” de muestras, o mediante cuarteo manual. Los material finos y gruesos son separados usando un tamiz de 4.75 mm (No. 4). Las muestras son secadas hasta un peso constante. Las muestras finas y las muestras gruesas son tamizadas separadamente. El peso de las fracciones (porciones) retenidas en cada tamiz, y en el plato que esta al final de los tamices, es registrado, así como la graduación de cada muestra (parte fina y parte gruesa). En la norma (AASHTO T 27-99 y ASTM C 136-01) se puede encontrar el procedimiento para tamizado en seco. 2.6.2.2 Tamizado por vía húmeda Las muestras para este tipo de tamizado son lavadas a fondo para remover el polvo y el material limo-arcilloso, después de haber sido reducidas, separadas, secadas y pesadas.
54 Después de ser lavadas, las muestras son nuevamente secadas y pesadas. La diferencia en peso antes y después del lavado representa la cantidad de polvo y material limo-arcilloso en la muestra original. En la norma AASHTO T 11-97 y su equivalente ASTM C 117-95, se puede encontrar el procedimiento para tamizado por vía húmeda, 2.7 REQUERIMIENTOS DE LA GRANULOMETRIA SUPERPAVE La aparición de nuevos criterios para la evaluación de la graduación de agregados es debido al surgimiento de la metodología de diseño Superpave, la cual forma parte del programa estratégico de investigación en carreteras (Strategic Highway Research Program, SRHP), el cual está dirigido a mejorar el desempeño y vida útil de las carreteras. Durante el desarrollo del SHRP, expertos en pavimentos fueron consultados con el fin de determinar cuáles eran las propiedades más importantes del agregado. Hubo un acuerdo general con respecto a que las propiedades del agregado juegan un rol central en la deformación permanente. 2.7.1 AGREGADOS MINERALES SUPERPAVE Los diferentes criterios establecidos por el método Superpave para la evaluación de los agregados minerales para mezclas asfálticas en caliente, los cuales forma parte del programa estratégico de investigación en carreteras
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