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275 5.2.1 ANÁLISIS DE LA DENSIDAD. La densidad de cada serie de briquetas de prueba es calculada multiplicando la Gravedad Específica Bulk por la densidad del agua a la temperatura de ensayo (25 ºC), que por lo general se ocupa 1000 Kg/m 3 y su formula es: Densidad = G mb x 1000 Kg/m 3 Donde: G mb = Gravedad Específica Bulk Los valores de densidad para cada dosificación de asfalto han sido calculados a partir de los promedios de la gravedad específica bulk, los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 5.4. Contenido de asfalto 4.0% 4.5% 5.0% 5.5% 6.0% Grav. Esp. Teórica Máxima 2.428 2.418 2.399 2.377 2.359 Grav. Esp. Bulk 2.204 2.210 2.239 2.263 2.281 Densidad (Kg/m 3 ) 2,204 2,210 2,239 2,263 2,281 %Vacíos (P a ) 9.229 8.602 6.672 4.816 3.304 TABLA 5.4 – Resumen Gravedad Específica Bulk, Gravedad Específica Teórica Máxima y Porcentaje de Vacíos. Ejemplo para 4.0% de cemento asfáltico Densidad = 2.204 x 1000 Kg/m 3 = 2, 204 Kg/m 3
276 5.2.2 ANÁLISIS DE VACÍOS DE AIRE. El propósito del análisis es determinar el porcentaje de vacíos en la mezcla compactada, el cual en el diseño debe de estar entre 3 y 5%. Los vacíos son pequeñas bolsas de aire que se encuentran entre las partículas de agregado revestidas de asfalto. Como ya se había mencionado antes existe una relación entre la gravedad específica bulk y la teórica máxima ya que son de las cuales se obtiene el porcentaje de vacíos, la teórica máxima no contempla vacíos en la muestra; mientras que una briqueta compactada sí contiene vacíos en su interior, por lo tanto la gravedad específica bulk es menor que la teórica máxima. Para el cálculo del porcentaje de vacíos se da un ejemplo a continuación. La formula para el porcentaje de vacíos es P a G 100 mm Gmb G mm Donde: P a = vacíos de aire en mezcla compactada, porcentajes del volumen total G mm = gravedad específica máxima teórica de mezclas de pavimentación G mb = gravedad específica bulk de mezclas compactadas Se toman datos para un contenido de asfalto de 4.0 %, ver en Tabla 5.4 G mm = 2.428 G mb = 2.204
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Page 345: 312 ANEXO 4: CARTA CALIBRACIÓN DE
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