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Descargar (8Mb) - Universidad de El Salvador

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182<br />

plantas para la producción <strong>de</strong> mezclas en caliente se construyen <strong>de</strong> tal<br />

manera que, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> secar y calentar los agregados, los separa en<br />

diferentes grupos <strong>de</strong> tamaños,<br />

los recombina en las proporciones<br />

a<strong>de</strong>cuadas, los mezcla con la cantidad <strong>de</strong>bida <strong>de</strong> asfalto caliente y<br />

finalmente los entrega a los vehículos transportadores, que a su vez la<br />

colocan en la máquina pavimentadora para que esta la <strong>de</strong>posite sobre la<br />

vía con un espesor uniforme, <strong>de</strong>spués se compacta mediante rodillos<br />

mientras la temperatura se conserva <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los rangos <strong>de</strong><br />

especificación. .<br />

<br />

Mezclas asfálticas en Frío: <strong>El</strong> ligante suele ser una emulsión asfáltica<br />

(<strong>de</strong>bido a que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos<br />

fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.<br />

<br />

Mezclas asfálticas Tibias: Las mezclas tibias se <strong>de</strong>scriben como aquellas<br />

que se producen a temperaturas menores<br />

que las mezclas en<br />

caliente, es <strong>de</strong>cir entre 100°C y 135°C , su producción involucra<br />

nuevas tecnologías a partir <strong>de</strong> los cuales es posible producir y colocar<br />

los concretos asfálticos a temperaturas sensiblemente inferiores a las<br />

técnicas convencionales. <strong>El</strong> concepto <strong>de</strong> mezcla tibia surgió en<br />

Europa, tras la necesidad <strong>de</strong> una mezcla bituminosa que ofreciera<br />

economía <strong>de</strong> energía y tuviera el mismo <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> las mezclas<br />

asfálticas en caliente.

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