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Informe Técnico de Consultoría ASPECTOS CONCEPTUALES Y ...

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egímenes regulatorios bor<strong>de</strong>a los 390 mil pesos anuales paraun armador/patrón <strong>de</strong> bote, con cotas superior e inferior <strong>de</strong>450 mil pesos y 320 mil pesos, respectivamente. Losestimadores puntuales, las cotas calculadas, y los rangosasociados en cada caso, son una indicación cuantitativa <strong>de</strong> laincertidumbre inherente en la estimación <strong>de</strong> impactosdiferenciados <strong>de</strong>l sistema RAE sobre los beneficios <strong>de</strong> cortoplazo <strong>de</strong> armadores/patrones <strong>de</strong> las embarcacionesconsi<strong>de</strong>radas. Es importante <strong>de</strong>stacar que la estimaciónrealizada constituye un ejercicio hipotético a través <strong>de</strong>l cualse intenta cuantificar el impacto aislado <strong>de</strong> la introducción<strong>de</strong>l sistema RAE sobre los beneficios <strong>de</strong> corto plazo <strong>de</strong> losagentes participando en la pesquería.14º. Consi<strong>de</strong>rando en conjunto la estimación <strong>de</strong> efectospuntuales y las cotas calculadas <strong>de</strong>l sistema RAE conrespecto al régimen <strong>de</strong> cuota global, po<strong>de</strong>mos obtener lassiguientes conclusiones en relación a los efectos sobrebeneficios <strong>de</strong> corto plazo <strong>de</strong> armadores/patrones operando enla pesquería <strong>de</strong> la merluza común: i) Existe evi<strong>de</strong>nciarespecto a que el sistema RAE organización ha tendido aaumentar los beneficios <strong>de</strong> corto plazo tanto para lanchascomo para botes a motor; ii) No existe evi<strong>de</strong>ncia concluyenterespecto a que el sistema RAE área simple haya generadoimpactos sobre beneficios <strong>de</strong> corto plazo en el caso <strong>de</strong>lanchas, en tanto que tenemos indicación que éste aumentalos beneficios <strong>de</strong> corto plazo en el caso <strong>de</strong> botes; y iii) Elsistema RAE área mixto ha reducido los beneficios <strong>de</strong> cortoplazo <strong>de</strong> lanchas; sin embargo no tenemos indicación robusta<strong>de</strong> efectos sobre los exce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> corto plazo en el caso <strong>de</strong>botes a motor.Conclusiones sobre Condiciones Socio-Económicas15º. La situación socio-económica <strong>de</strong> los pescadores <strong>de</strong>lsector artesanal merlucero es precaria. Los bajos niveles <strong>de</strong>capital financiero, humano y social hacen <strong>de</strong> este sector <strong>de</strong> lapoblación un segmento extremadamente marginado yvulnerable. Sin embargo, existe un grado <strong>de</strong> capital socialvinculado a la “cultura <strong>de</strong>l pescador” que hace que el apoyomutuo entre las personas <strong>de</strong>l sector les permita enfrentarsituaciones <strong>de</strong> crisis. Estos factores en conjunto, más allá <strong>de</strong>significar difíciles condiciones <strong>de</strong> vida en la actualidad,también vislumbran dificulta<strong>de</strong>s para el futuro ya que hacenA-26

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