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CARBONO CERO

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RESUMEN<br />

Emisiones de Gases de Efecto Invernadero bajo el escenario ELB y ruta para cero emisiones de carbono en 2050.<br />

Categoría 2012<br />

MtCO 2 e<br />

2050<br />

GEA-ELB<br />

GtCO 2 e<br />

Ruta de descarbonización<br />

para 2050<br />

(GtCO 2 e)<br />

Impulsor<br />

Total 4 623 5.3 -0,1<br />

Generación de energía<br />

eléctrica*<br />

544 1,1 0 Las energías solar, eólica y geotérmica,<br />

competitivas actualmente, incrementan<br />

su margen con el tiempo; la<br />

integración a la red de distribución<br />

y la energía distribuida facilitan la<br />

transición.<br />

Procesos industriales, fabricación<br />

y construcción<br />

494 0,5 0,4 La industria/manufactura implementa<br />

medidas de ahorro de energía y de<br />

mejora tecnológica a un costo de 30<br />

dólares/tCO 2 e o menor.<br />

Transporte** 665 1,4 0,2 Las tecnologías de vehículos eléctricos<br />

en rápida evolución y las políticas<br />

económicas y de calidad del aire contribuyen<br />

a la transformación, reemplazando<br />

gradualmente a las opciones<br />

de combustión interna.<br />

Uso de suelo y silvicultura,<br />

agricultura y Residuos<br />

2 574 1,9 -1,1*** Las iniciativas de cero desforestación<br />

y de reforestación se fomentan<br />

a través de incentivos fiscales y de<br />

políticas. Se implementan actividades<br />

de reforestación a nivel comercial. Se<br />

implementan medidas de NO 2 and<br />

CH 4 a un costo neto adicional.<br />

Otros Sectores**** 346 0,4 0,4 Las emisiones fugitivas y otros consumos<br />

de combustible se mantienen<br />

constantes conforme al escenario<br />

GEA-ELB<br />

(*) En la base de datos de IIASA, la electricidad se combina con calefacción. Sin embargo, en ALC solamente existe un uso<br />

marginal de energía para generar calor fuera de la industria; (**) El transporte abarca el transporte nacional y el transporte<br />

marítimo internacional; (***) valor neto entre las emisiones previstas por uso de la tierra y cambio de uso de la tierra y<br />

sumideros netos de 3,0 GtCO 2 e/año; (****) Emisiones fugitivas y combustiones de combustible adicionales. Fuente: datos<br />

de emisiones de 2012 (CAIT, 2015); los datos de GEA-ELB se calcularon de (IIASA, 2012; CAIT, 2015); en el texto principal se<br />

incluyen detalles adicionales.<br />

xv

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