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CARBONO CERO

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7. CONCLUSIONES<br />

El informe concluye que el contexto económico y tecnológico<br />

actual, así como el entorno de políticas emergentes,<br />

ya son propicios para lograr reducciones significativas<br />

de las emisiones de carbono en la región de América<br />

Latina y el Caribe. El informe también concluye que los<br />

avances tecnológicos previsibles y las mejoras previstas<br />

en la rentabilidad también apoyarán las medidas de reducción<br />

en los sectores de energía, transporte, uso de la<br />

tierra e industrial.<br />

Si bien se ha encontrado que los marcos normativos<br />

y de políticas actualmente son más favorables a esta<br />

evolución que en el pasado, se requieren medidas adicionales,<br />

tales como la eliminación de los subsidios a los<br />

combustibles fósiles; la voluntad política para lograr la<br />

integración de redes de suministro de energía; y reglas<br />

claras para la energía distribuida para facilitar la transición<br />

expedita del sector de la energía. En el sector del<br />

transporte siguen existiendo obstáculos importantes,<br />

que incluyen el uso generalizado de subsidios a los combustibles<br />

fósiles; la falta de internalización de los costos<br />

evitados de la contaminación del aire asociados al uso de<br />

vehículos eléctricos; las políticas para asignar espacios<br />

públicos a los sistemas de transporte público; el estímulo<br />

a movilidad no motorizada; y la necesidad de disposiciones<br />

para facilitar la reducción y eventual eliminación<br />

de la refinación y distribución de combustibles fósiles.<br />

Los avances recientes en la reducción de la deforestación<br />

ilustran el potencial para cambiar la dinámica del<br />

cambio de uso de la tierra. El alcance de una deforestación<br />

neta igual a cero tendrá un efecto inmediato sobre<br />

las emisiones de carbono. Sin embargo, existen importantes<br />

barreras que dificultan afianzar estos sumideros.<br />

La deforestación continúa irrestricta en muchas áreas de<br />

la región, donde la pobreza y la incapacidad para internalizar<br />

el valor de los bosques no han cambiado.<br />

Existe un potencial significativo para la reforestación<br />

en la región, y aunque existe un número creciente de<br />

experiencias exitosas, los incentivos fiscales y financieros<br />

no se encuentran en el nivel necesario para expandir<br />

sustancialmente los esfuerzos de reforestación. La agrosilvicultura<br />

y el silvopastoreo, como alternativas para<br />

la restauración de tierras, tienen un gran potencial para<br />

una mayor expansión. Se espera que estos enfoques de<br />

paisaje, cuando se gestionan adecuadamente, proporcionen<br />

retornos financieros atractivos en promedio. La<br />

incorporación de opciones bien conocidas de gestión<br />

de nutrientes y medidas de reducción de metano en la<br />

ganadería también contribuirá a las reducciones de las<br />

emisiones asociadas a la agricultura.<br />

El análisis de ruta para las reducciones de las emisiones<br />

derivadas de la industria lpermite concluir que la implementación<br />

de las mejores tecnologías disponibles<br />

provocaría una reducción de las emisiones en el sector.<br />

Las medidas revisadas (Tabla 7.1) tienen el potencial de<br />

impulsar a la región de América Latina y el Caribe hacia<br />

una economía de con cero emisiones netas de carbono,<br />

respaldada en sólidos principios económicos y con cobeneficios<br />

importantes, aunque no siempre fáciles de<br />

monetizar. Sin embargo, la consecución de este objetivo<br />

dependerá de la capacidad de transitar y abordar las<br />

importantes barreras que se han levantado a lo largo<br />

del tiempo por los comportamientos y las políticas habituales.<br />

Aun así, desde todas las perspectivas, la región<br />

está en una situación propicia para lograr este objetivo.<br />

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