BORREGOdermund

BORREGO : Derrota mundial
de la intelección para unir el yo con el tú... Así se forja la unidad profunda de un
regimiento cuando se precipita como una tromba contra el fuego enemigo; así la
muchedumbre ante un caso que la conmueve, se convierte de súbito en un solo
cuerpo que bruscamente, ciegamente, misteriosamente, piensa y obra. Quedan
anulados aquí los límites del microcosmos... Un sino se cierne sobre todas las
cabezas». Y así el pueblo alemán en armas, ante la imposibilidad de eludir la guerra
en Occidente y ante su necesidad ideológica de hacer la guerra al Oriente
bolchevique, cruzó el umbral de la paz y se internó en la siniestra grandeza de la
guerra. Con sereno entusiasmo su juventud lo sacrificó todo y se precipitó desde las
frías tierras de Noruega hasta los candentes desiertos de África, y desde las floridas
campiñas de Francia hasta las polvosas estepas de Rusia.
LA DESIGUAL GUERRA EN EL MAR
El choque entre Alemania y las potencias occidentales principió en el mar.
Inglaterra y Francia, con Estados Unidos en la reserva, tenían las flotas más
poderosas del mundo. La Gran Bretaña se enorgullecía de ser la Reina de los Mares.
Alemania había sido privada de toda su marina de guerra en 1918 y se le impuso la
condición de que no volvería a forjar una flota de primera línea. Hitler mismo no era
partidario de hacerlo; desde 1923 había anunciado que Alemania no tenía por qué
competir con Inglaterra en los mares ni en las colonias: sus miras estaban puestas en
la URSS. Y en consonancia con esa política había firmado el 18 de junio de 1935 un
Tratado con la Gran Bretaña comprometiéndose a que la flota alemana no llegaría a
ser nunca mayor que el 35% de la flota inglesa. El convenio fue denunciado casi en
vísperas de la guerra, pero ya entonces la desventaja armada en el mar era
irreparable. Al principiar el conflicto con Occidente, Alemania se hallaba
prácticamente inerme ante las flotas combinadas de Inglaterra y Francia. La flota
inglesa contaba con 272 barcos de primera línea y la francesa con 99, en tanto que la
flota alemana se componía de 54 naves. En cuanto a submarinos, Inglaterra y Francia
agrupaban un total de 135, contra 57 de los alemanes. Por eso estas dos potencias
escogieron el mar como la primera línea de batalla y establecieron un bloqueo total
contra Alemania para impedir que recibiera víveres y materias primas. Tenían la
esperanza de vencerla por hambre. Esa política no se hallaba ciertamente de acuerdo
con los tratados internacionales de Ginebra respecto a la forma humanitaria de librar
la guerra, pues en vez de orientarse la acción contra las fuerzas armadas se dirigía
contra toda la población civil. Los estadistas occidentales evidenciaban así que su
amor a los tratados, al derecho internacional, al humanitarismo, etc., no pasaba de
ser el ropaje de idealismo con que se cubrían los inconfesables móviles de la guerra
promovida por el movimiento político judío.
Alemania contestó el bloqueo total que sufría en el mar con un bloqueo parcial
de las rutas marítimas inglesas, y para esto utilizó submarinos, bombarderos y minas.
Sus inventores acababan de producir ingeniosos modelos de minas e inmediatamente
comenzaron a ser usadas. Entre ellas, figuraba una mina magnética, de 545 kilos,
capaz de partir en dos un barco de regular calado. Al contrario de las antiguas minas
flotadoras de superficie —claramente visibles para el enemigo, sujetas al azar de las
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