PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 JOHDANTO<br />
1.1 Taustaa<br />
Kestävän kehityksen visiona on turvata niin nykyisille kuin tuleville sukupolville<br />
hyvät elämisen olosuhteet. Tämä tarkoittaa, että ympäristö, ihminen ja talous otetaan<br />
tasavertaisesti huomioon kaikessa päätöksenteossa ja toiminnassa. Suomen liikenneja<br />
viestintäministeriö sekä monet kaupungit ovat sisällyttäneet strategioihinsa<br />
kestävän kehityksen toimintamallin. Kestävä kehitys onkin tullut olennaiseksi osaksi<br />
tie-, katu- ja liikennesuunnittelun eri osa-alueita sekä rakennushankkeiden toteutusta.<br />
(Hjerppe ym. 2005, Forsell ym. 2010, Työ- ja elinkeinoministeriö 2008, Liikenne- ja<br />
viestintäministeriö 2009, Turunen 2008.)<br />
Pysäköinti sen kaikissa muodoissaan on hyvin keskeinen osa maankäyttöä.<br />
Pysäköintijärjestelmä vaikuttaa alueiden tiiveyteen, viihtyisyyteen, turvallisuuteen<br />
sekä kokonaisvaltaisesti liikennejärjestelmän toimivuuteen mm. liitäntä- ja<br />
pyöräpysäköinnin, pysäköintipaikkamäärän sekä niiden sijainnin myötä.<br />
Pysäköintijärjestelmän ratkaisut voivat vaikuttaa alueellisesti kulkutapajakaumaan ja<br />
liikennemäärään. Lisäksi ratkaisut vaikuttavat liikenteen aiheuttamaan<br />
ympäristökuormaan mm. paikkaa hakevan liikennesuoritteen sekä käynnistyslämpötilan<br />
myötä. (Ympäristöministeriö 1987, Veijovuori 1982, Harju ym. 2007.)<br />
Keskeisistä vaikutuksistaan huolimatta toteutusmalli kestävän kehityksen mukaisille<br />
pysäköintiratkaisuille on kumminkin jäänyt puutteelliseksi (Jounila 2010).<br />
1.2 Työn tavoite ja rajaus<br />
Tämän diplomityön tavoitteena on selvittää miten kestävän kehityksen<br />
toimintamallia voidaan huomioida pysäköinnin suunnittelussa ja toteuttamisessa.<br />
Tutkimuksen analysointivaiheessa pyritään esittämään pysäköintijärjestelmiä, joilla<br />
pysäköinnin suunnittelu, toteuttaminen ja ylläpito ovat nykyistä toimintatapaa<br />
ympäristö- ja käyttäjäystävällisempää sekä taloudellisempaa. Tutkimusongelmaa<br />
rajataan seuraavien tutkimuskysymysten avulla:<br />
• Miten henkilöautojen pysäköinnin järjestämisessä pitäisi huomioida kävelyn,<br />
pyöräilyn ja joukkoliikenteen edistäminen?<br />
• Millä suunnitteluratkaisuilla henkilöautojen pysäköinnistä johtuvia<br />
•<br />
ympäristöhaittoja pystytään minimoimaan?<br />
Miten pysäköinnin suunnittelussa voidaan huomioida liikenneturvallisuuden<br />
parantamisen tavoitteet?<br />
10
Change language