PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Taulukko 13. Skenaariot Hiukkavaaran keskuksen henkilöautojen<br />
pysäköintijärjestelmästä<br />
0‐tila skenaario Kestävän kehityksen mukainen<br />
skenaario Muutos<br />
Henkilöautojen<br />
käyttö<br />
‐ asukkaan liikku‐<br />
minen (km/v)*<br />
‐ hiilidioksidi‐<br />
päästöt (t/v)**<br />
‐ pienhiukkas‐<br />
päästöt (t/v)**<br />
Joukkoliikenteen<br />
käyttö<br />
Kevyen<br />
liikenteen käyttö<br />
Pysäköintipaikat<br />
‐ pysäköintipaik‐<br />
kojen määrä (kpl)<br />
‐ rakentamis‐<br />
kustannus (milj€)<br />
- pysäköintipaik‐<br />
kojen määrän<br />
muutos kulku‐<br />
tapajakauman<br />
muuttuessa<br />
‐ Rakentamiskus‐<br />
tannusten muu‐<br />
tos (milj€)***<br />
Asukkaiden päivittäi‐<br />
sistä matkoista 54 %<br />
tehdään henkilö‐<br />
autolla (Oulun seutu<br />
ym. 2010).<br />
Hiukkavaaran<br />
alueella tapahtuva<br />
liikkuminen<br />
Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen hiili‐<br />
dioksidipäästö.<br />
Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen pien‐<br />
hiukkasipäästö.<br />
Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
noin 6 % tehdään<br />
joukkoliikenteellä<br />
(Oulun seutu ym.<br />
2010).<br />
Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
tehdään 40 %<br />
kevyellä liikenteellä<br />
(Oulun seutu ym.<br />
2010).<br />
Hiukkavaaran kes‐<br />
kustan alueen pysä‐<br />
köintipaikkamäärä,<br />
kun paikat ovat<br />
täysin vuorottais‐<br />
käytössä (liite 3)<br />
Hinta laskettu 25 000<br />
€/ap (taulukko 6.)<br />
Kulkutapajakauma<br />
ennustetilanteen<br />
mukainen.<br />
Rakentamiskustan‐<br />
nus ennustetilanteen<br />
mukainen.<br />
3 400 Asukkaiden päivittäi‐<br />
sistä matkoista 46 %<br />
tehdään henkilö‐<br />
autolla (Perustuu<br />
HSL Helsingin seudun<br />
liikenne 2010a).<br />
1 588 Sama kuin 0‐tila<br />
skenaariossa.<br />
1 064 Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen hiilidiok‐<br />
sidipäästö.<br />
0,06 Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen pienhiuk‐<br />
kaspäästö.<br />
378 Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
noin 9 % tehdään<br />
joukkoliikenteellä.<br />
2 519 Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
tehdään 45 %<br />
kevyellä liikenteellä.<br />
4 580 Hiukkavaaran kes‐<br />
kustan alueen pysä‐<br />
köintipaikkamäärä,<br />
kun paikat ovat<br />
täysin vuorottais‐<br />
käytössä (liite 3)<br />
114,5 Tilanne sama kuin 0‐<br />
tilan skenaariossa.<br />
0 Kulkutapa painottuu<br />
kevyt‐ ja joukko‐<br />
liikenteeseen.<br />
Pysäköintipaikkoja<br />
voidaan vähentää<br />
henkilöautoliiken‐<br />
teen vähentyessä.<br />
0 Pysäköintipaikka‐<br />
määrän laskusta<br />
muodostuva säästö.<br />
Henkilöautoilua suosiva skenaario<br />
Muutos<br />
2 897 ‐504 Asukkaiden päivittäi‐<br />
sistä matkoista 60 %<br />
tehdään henkilö‐<br />
autolla (Oulun seutu<br />
ym. 2010).<br />
1588 0 Sama kuin 0‐tila<br />
skenaariossa.<br />
906 ‐158 Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen hiilidiok‐<br />
sidipäästö.<br />
0,05 ‐0,01 Hiukkavaaran<br />
keskustan alueella<br />
muodostuva keski‐<br />
määräinen pienhiuk‐<br />
kaspäästö.<br />
567 189 Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
noin 5 % tehdään<br />
joukkoliikenteellä.<br />
2 834 315 Asukkaiden päivit‐<br />
täisistä matkoista<br />
tehdään 35 %<br />
kevyellä liikenteellä<br />
4 580 0 Hiukkavaaran kes‐<br />
kustan alueen pysä‐<br />
köintipaikkamäärä,<br />
jos paikat eivät ole<br />
vuorottaiskäytössä<br />
(liite 3)<br />
114,5 0 Rakennuskustan‐<br />
nusten lisäys.<br />
4 214 ‐366 Kulkutapa painottuu<br />
henkiöautoliikentee‐<br />
seen. Pysäköintipaik‐<br />
koja pitää lisätä hen‐<br />
kilöautoliikenteen<br />
kasvaessa.<br />
‐9,2 Pysäköintipaikka‐<br />
määrän kasvusta<br />
muodostuva lisä‐<br />
kustannus.<br />
* Hiukkavaaran alueella tapahtuva liikkuminen (säde 0,75 kmx2) x keski‐määräinen Oululaisen asukkaan<br />
matkojen määrä/pv (Oulun seutu ym. 2010)*365 pv.<br />
** Autolla liikkuvat asukkaat x asukkaat vuosittainen ajo‐kertymä x keskimääräinen<br />
hiilidioksidipäästö/pienhiukkaspäästö katuajossa henkilöautolla (LIPASTO ‐laskenta‐järjestelmä 2011.).<br />
*** Hinta laskettu 25 000 €/ap.<br />
100<br />
3 778 378<br />
1 588 0<br />
1 182 118<br />
0,07 0,01<br />
315 ‐63<br />
2 204 ‐315<br />
6 705 2125<br />
167,6 53,1<br />
7 107 402<br />
10,1
Change language