PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kaavoituksen pitää pystyä palvelemaan entistä monipuolisempaa väestöä niin, että<br />
mahdollisimman moni viihtyisi alueellansa. Hyvä asuinalue onkin alueen asukkaiden<br />
toimintaresurssien mukainen. Kuntalaiset ovat vain elämäntapojen ja arvojen<br />
erilaistuessa entistä heterogeenisempiä. Esimerkiksi ”Päivittäistavarakaupan palvelut<br />
osana hyvää elinympäristöä” -tutkimuksen perusteella alle 30 -vuotiaiden vastaajien<br />
keskuudessa myös kerrostaloa pidettiin sopivana elinympäristönä lapsiperheelle,<br />
vaikka perinteisesti lapsiperheet haluavat asua omakotitalossa. Lisäksi Suomen<br />
kantaväestö vanhenee ja vähenee sekä maahanmuuttajien määrä kasvaa.<br />
Tulevaisuudessa myös Suomessa yhä useammin keskusta-alueet ja muut eri<br />
kulkumuodon yhtymäpisteet tulevat olemaan monikulttuurisuuden keskittymiä.<br />
(Lapintie 2009, Karessuo 2004, Koistinen ym. 2010.) Kanadassa tehdyssä<br />
tutkimuksessa ja Tukholman Hammarby Sjostadin kokemusten mukaan keskustaalueille<br />
muuttaa myös hyvätuloinen väestönosa. He suhtautuvat positiivisesti<br />
lähipalveluihin, joukko- sekä kevyeen liikenteeseen. Toisaalta, he arvostavat<br />
yksityisautoilua ja auto voikin olla pysäköitynä käyttämättömänä pitkiä aikoja.<br />
Korkeakoulutusaste lisää vuorostaan työmatkan pituutta, koska töitä ei yleensä löydy<br />
omalta asuinalueelta. (Ratvio 2009.)<br />
Maankäyttö- ja rakennuslaissa (5.2.1999/132, 5§) linjataan, että alueiden käytön<br />
suunnittelun yksi tehtävä on luoda sosiaalisesti toimiva, eri väestöryhmien tarpeet<br />
tyydyttävä turvallinen, terveellinen ja viihtyisä elin- ja toimintaympäristö. Toisin<br />
sanoen maankäytön suunnittelun pitää pystyä torjumaan alueelle kasaantuvia<br />
ongelmia. Yksi vaikeimpia ongelmia on huono-osaisuuden keskittyminen tietyille<br />
alueille. Parhaimpia torjuntakeinoja sosiaalisten ongelmien keskittymiselle on pyrkiä<br />
sijoittamaan eritaustaisia ihmisiä mahdollisimman tasaisesti eri asuinalueille. Tämä<br />
tarkoittaa myös alueen asukkaan mieltymisten ja tottumusten huomioimista<br />
suunnittelun eri vaiheissa kumminkin niin, ettei alue leimaudu tietyn ihmisryhmän<br />
asuinalueeksi. Ongelmallisen tilanteesta tekee, että kaupunkirakenne rakentuu<br />
hitaasti, mutta sen sisällä tapahtuvat kulttuurilliset ja sosiaaliset muutokset nopeasti.<br />
Lisäksi esimerkiksi Ruotsissa ja Ranskassa on huomattu, että maahanmuuttajat tai<br />
muut vähemmistöt keskittyvät tietyille alueille. Syynä keskittymiselle pidetään mm.<br />
ajatusta oman kulttuurin säilyttämisestä sekä henkilöiden tulotasoa. (Markkanen<br />
2010, Lapintie 2009.) Edellä mainitut väestörakenteeseen ja asuntomuotoon<br />
vaikuttavat muutokset tulee huomioida myös pysäköinnin suunnittelussa.<br />
4.2 Kulkutapajakauman kehittyminen<br />
Toimintojen alueellinen hajaantumisen, väylästön riittävän välityskyvyn ja näistä<br />
syistä pitenevien matkojen seurauksena yksityisautoilun määrä kasvaa kävelyn,<br />
pyöräilyn ja joukkoliikenteen kustannuksella. (Häkkinen ym. 2006)<br />
28
Change language