PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
atkaisut, kuivatusjärjestelmä ja valaistus. (Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL<br />
ry. 2006.)<br />
Käyttäjän kannalta maanalaisten pysäköintiratkaisut koetaan positiivisempana kuin<br />
maanpäälliset keskitetyt pysäköintiratkaisut, koska ne ovat säävapaita, lämpimiä tai<br />
puolilämpimiä tiloja. Hyvä ominaisuus tiloissa on myös se, että niistä pääsee<br />
maanalaisia yhteyksiä pitkin esim. asunnosta tai kaupasta suoraan pysäköintipaikalle.<br />
(Laaksonen 2001.) Maanalaisen pysäköinnin tiloista pystytään myös hoitamaan osa<br />
huoltoliikenteen tarpeista sekä käyttämään aluetta jalankulun oikoreitteinä<br />
(Ympäristöministeriö 2003).<br />
Kansipysäköinnin hyötyjä ovat suhteellisen lyhyet kävelymatkat pysäköintialueelta<br />
kohteeseen. Se pystytään yleensä toteuttamaan talorakennushankkeista erillisinä<br />
hankkeena ja se onkin halvin maanalainen keskitettypysäköintiratkaisu. (Rönkä ym.<br />
1999, Hiltunen 2011b.) Yleensä kansipysäköinti vie tilaa 25 - 30 m 2 per<br />
pysäköintipaikka. Kansipysäköintijärjestelmän kapasiteetti riippuu käytettävän tilan<br />
lisäksi sisään- ja ulosajoramppien määrästä. (Suomen kuntatekniikan yhdistys 2003.)<br />
Kellaripysäköinnin hyötyjä ovat lyhyet kävelymatkat pysäköintialueelta kohteeseen.<br />
Se on kumminkin kansiratkaisua kalliimpi toteuttaa. Yleensä ei myöskään päästä<br />
optimaaliseen tilankäyttöön joko pysäköintialueella tai ylläpuolella sijoittuvissa<br />
tiloissa kantavien rakenteiden tilantarpeen vuoksi. (Suomen kuntatekniikan yhdistys<br />
2003, Hiltunen 2011b.) Yleensä kellaripysäköinti vie tilaa 27 - 30 m 2 per<br />
pysäköintipaikka. Kellaripysäköintijärjestelmän kapasiteetti riippuu ylläsijaitsevan<br />
rakennuksen koosta sekä rakennettavien tasojen määrästä. (Suomen kuntatekniikan<br />
yhdistys 2003.)<br />
Kalliopysäköinti voidaan toteuttaa maanpäällisistä rakenteista riippumatta. Se<br />
pystytään myös toteuttamaan ilman ihmisiä haittaavia pilarirakenteita. Rakentaminen<br />
ja käyttökustannukset on kumminkin kalliimmat kuin missään muussa<br />
pysäköintiratkaisussa. Osalla alueilla kalliopysäköinnin rakentaminen on jopa<br />
mahdotonta pohjamaanolosuhteiden takia. (Rönkä ym. 1999, Hiltunen 2011b.)<br />
Yleensä kalliopysäköinti vie tilaa 25 - 30 m 2 per pysäköintipaikka. Myös kalliopysäköintijärjestelmän<br />
kapasiteetti riippuu käytettävän tilan lisäksi sisään- ja<br />
ulosajoramppien määrästä sekä niiden pituudesta. Kalliopysäköintijärjestelmät ovat<br />
usein suuria esim. 1 000 auton pysäköintialueita. (Suomen kuntatekniikan yhdistys<br />
2003.)<br />
44
Change language