PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Taulukko 7. Mukailen Oulun kaupungin asuntorakentamisen pysäköintinormi (Oulun<br />
kaupunki 2006b.)<br />
Kerrostalot (AK)<br />
alle 1 km keskustaan 1 ap/100 as‐m 2<br />
1 ‐ 4 km keskustaan 1 ap/80 as‐m 2 (suositus vähintään 1 ap/as) lisäksi 1<br />
ap/1000 kem2 vieraspysäköinnin käyttöön<br />
yli 4 km keskustaan 1 ap/75 as‐m 2 (suositus vähintään 1 ap/as) lisäksi 1<br />
ap/1000 kem2 vieraspysäköinnin käyttöön<br />
Rivitalot (AR, AP)<br />
mm. opiskelija‐asun‐<br />
not, hoitolaitokset ja<br />
ryhmäkodit<br />
1,3 ap/as ja lisäksi 1 ap/1000 kem2 vieraspysäköinnin<br />
käyttöön<br />
Erillispientalot (AP, AO)<br />
2 ap/as<br />
Erityisasuminen<br />
tapauskohtaisesti<br />
Oulun kaupungilla ei ole käytössä toimistoja, palveluiden tai raskaan liikenteen<br />
pysäköintipaikkamäärää ohjaavaa pysäköintinormia. Kaavoituksessa käytettävä<br />
pysäköintinormi päätetään tapauskohtaisesti. Pyöräpysäköinnin paikkamäärä<br />
suunnitellaan myös tapauskohtaisesti kaavoituksen yhteydessä. Tämä johtuu lähinnä<br />
siitä, että yleisesti ottaen pyöräpysäköinnin paikkamäärää ei ole normitettu eli sidottu<br />
esimerkiksi rakennuspinta-aloihin. Pyöräpysäköinnin normin merkitseminen<br />
asemakaavaan on suhteellisen uusi Suomen tasolla (Pennanen 2011). Kestävän<br />
kehityksen kannalta olisi suositeltavaa ottaa pyöräpysäköinninnormi käyttöön. Se<br />
lisäisi suunnitteluvaiheen tietoisuutta pyöräpysäköinnin tarpeista ja sen avulla<br />
voitaisiin ottaa aktiivisesti kantaa alueen kehitykseen kestävää kehitystä tukevan<br />
kulkutavan puolesta.<br />
10.2 Hiukkavaaran vaihtoehtoiset pysäköintijärjestelmät<br />
Hiukkavaaraan halutaan toteuttaa ekologinen kaupunginosa, jonka pysäköintiratkaisut<br />
ovat kestävän kehityksen mukaiset. Tämä tarkoittaa kirjallisuuden ja<br />
haastatteluiden perusteella sitä, että keskitetty pysäköintijärjestelmää sopisi<br />
Hiukkavaaran ydinkeskustaan. Keskitetty ja hyvin opastettu, pysäköintijärjestelmä<br />
vähentää ajosuoritetta sekä eri kulkumuotojen konfliktipisteitä. Täten liikenneturvallisuus<br />
paranee ja pakokaasupäästöt vähenevät. Keskitetty pysäköintijärjestelmä<br />
mahdollistaa myös tehokkaamman vuorottaiskäytön kuin hajautetut pysäköintijärjestelmät.<br />
Kestävän kehityksen mukaisesti käyttäjät maksaisivat tämän pysäköintijärjestelmän<br />
rakentamisen ja ylläpidon erilaisina käyttöoikeusmaksuina.<br />
86
Change language