PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
toiminnosta, jotta vuorottaiskäyttö olisi mahdollista. (Häkkinen 2009.) Kuvassa 11.<br />
ja taulukossa 4. on esitetty eri toimintojen pysäköintitarve vuorokauden eri aikoina.<br />
Kuva 11. Eri toimintojen pysäköintitarve vuorokauden aikana (Rakennustieto<br />
2010a.)<br />
Taulukko 4. Eri toimintojen pysäköintitarve eri vuorokauden ajankohtina ja<br />
viikonpäivinä (mukaillen Suomen kuntatekniikan yhdistys 2003.)<br />
TOIMINTO <strong>PYSÄKÖINTI</strong>KUORMITUS (max%)<br />
Arkisin<br />
10 ‐ 16<br />
Perjantai<br />
16 ‐ 19<br />
Lauantai<br />
10 ‐ 13<br />
Yöllä<br />
Asunnot 45 % 55 % 50 % 80 %<br />
Liikkeet 40 % 80 % 100 % 8 %<br />
Toimistot 80 % 20 % 10 % 20 %<br />
Hotellit 50 % 50 % 30 % 80 %<br />
Vuorottaispysäköinnin perusta on, ettei paikkoja ole nimetty, vaan jokainen saa ajaa<br />
sille vapaalle paikalle, minkä löytää. Tämä parantaa pysäköintipaikan käyttöastetta,<br />
vaikka pysäköintialue ei olisikaan kuin yhden toiminnon käytössä. Tätä<br />
vuorottaiskäytön muotoa nimitetään joissakin yhteyksissä yhteiskäytöksi. Pelkkä<br />
yhteiskäyttökin johtaa siihen, että pysäköintipaikkoja pystytään rakentamaan<br />
laskennallista pysäköintitarvetta vähemmän ja kumminkin paikat riittävät kaikille sen<br />
lunastaneille. Vuorottaispysäköinti säästää ainakin 10 - 30 % laskennalliseen<br />
pysäköintipaikkatarpeeseen nähden. Säästön suuruus riippuu pysäköintialutta<br />
käyttävien toimintojen pysäköintitarpeiden suhteista. (Suomen Rakennusinsinöörien<br />
Liitto RIL ry. 2006.) Suuremmatkin pysäköintipaikkamäärien säästöt ovat<br />
mahdollisia, kuten Helsingin Länsi-Pasilassa on todistettu. Siellä jokaista<br />
pysäköintipaikkaa myydään 1,9 -kertaisesti. Tästä huolimatta alueelta löytyy aina<br />
tyhjiä pysäköintipaikkoja. (Häkkinen 2009, Reihe ym. 2004.) Pysäköintipaikan<br />
nimeämättömyys on suuri haaste, koska varsinkin asukkaat haluavat rahoilleen<br />
47
Change language