PYSÄKÖINTI JA KESTÄVÄ KEHITYS - Aaltodoc - Aalto-yliopisto

vastiketta konkreettisesta nimikoidusta autopaikasta. Lisäksi tapaukset, joissa
pysäköintipaikan ylimyynnin seurauksena paikkoja ei olekaan ollut kaikille
halukkaille lisää nimeämättömien autopaikkojen vastustusta. (Reihe ym. 2004.)
Keskitetty pysäköintiratkaisu mahdollistaa tehokkaimmin vuorottaispysäköinnin,
mutta vuorottaiskäyttö on kumminkin mahdollista hajautetussa pysäköintiratkaisussa,
kuten kadunvarsipysäköinnisä, jos alueella sijaitsee eri toimintoja. (Ympäristöministeriö
1987.) Keskitetyssä ratkaisussa vuorottaiskäytöstä saatavat hyödyt
korostuvat, kun keskityksen myötä pysäköinnin investointi- ja ylläpitokustannukset
alenevat hajautettuun pysäköintiratkaisuun verrattuna (Suomen Rakennusinsinöörien
Liitto RIL ry. 2006).
6.4 Liityntäpysäköinti
Keskusta-alueiden pysäköintiä pyritään hallitsemaan sekä vähentämän opastuksen,
aikarajoitusten ja pysäköintimaksujen lisäksi keskustan ulkopuolella sijaitsevilla
liityntäpysäköintialueilla. Liityntäpysäköinnin alueet sijaitsevat riittävän
palvelutason omaavien joukkoliikenneyhteyksien läheisyydessä. Toimiva liityntäpysäköinti
keventää keskusta-alueelta liikennekuormaa. (Suomen Rakennusinsinöörien
Liitto RIL ry. 2006, Ympäristöministeriö 2003.) Esimerkiksi työnantajat
voisivat ohjata työntekijöitään käyttämään liityntäpysäköintiä. Monesti työntekijälle
voisikin riittää pysäköintipaikka työpaikan läheisyydellä sijaitsevien pysäköintipaikkojen
sijaan liitäntäalueelta. Autoa kun tarvitaan monesti lasten kuskaamiseen tai
kaupassa käyntiin, eikä koko työmatkalle. Yritykselle paikkojen lunastaminen olisi
huomattavasti halvempaa liityntäpysäköinnin alueelta kuin keskustasta.
(Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta 2002.)
Toimivat liityntäpysäköintialueet ovat helposti saavutettavissa ja joukkoliikenteen
jatkoyhteys on nopea. Liityntäpysäköinnin pitää olla myös edullista, jopa ilmaista.
Tämä on kumminkin haaste, koska hyvien yhteyksien lähellä sijaitsevat
pysäköintialueet ovat monesti kalliita toteuttaa. Investointi on yleensä kannattava,
varsinkin siinä tilanteessa, jos pysäköintialuetta pystytään vuorottaiskäyttämään.
(Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry. 2005.)
Liityntäpysäköinnin kehittämisessä on omat haasteensa, kun henkilöautolla kulkeva
pyrkii ajamaan mahdollisimman lähelle kohdetta. Liityntäpysäköinti vaikuttaa
kulkutapajakaumaan muidenkin kuin matkansa kokonaan henkilöautolla tehneisiin,
koska osa aikaisemmin kokonaan joukkoliikennettä käyttäneistä matkustajista siirtyy
käyttämään liityntäpysäköinnin palveluita ja toisaalta osa aikaisemmin joukko-
liikennettä käyttäneistä matkustajista siirtyy henkilöauton käyttäjiksi koko matkalle
48