Étude d'impact environnemental et social

6.3.11 Santé
a. Définition de la composante considérée
Cette dimension s’intéresse à l’impact de la construction de l’usine, de la cité SNIM et
des conduites d’eau sur la santé de la population. Les éléments ayant un impact sur la
santé durant la phase de construction sont une augmentation des émissions de
poussière (il est à prévoir une dégradation ponctuelle et temporaire de la qualité de
l’air associée aux émissions atmosphériques de machineries et des soulèvements de
poussière lors des travaux de construction des nouvelles habitations et
infrastructures), du trafic routier et de la population à Zouérate. Tous ces éléments
auront un impact à la fois sur l’état de santé de la population (maladies respiratoires,
blessures ou accidents, VIH/SIDA) et sur la demande en infrastructures sanitaires.
Les données sanitaires disponibles ne permettent pas d’établir l’impact quantitatif de
la construction de l’usine sur l’état de santé de la population car ces données sont en
nombre insuffisant et manquent souvent de fiabilité (on observe en effet de grandes
disparités entre les années et entre les infrastructures sanitaires). L’impact sera donc
décrit de manière qualitative.
b. Sources d’impact
Toutes les activités de la phase de construction.
c. Impacts
Il y a un risque d’augmentation de la prévalence des maladies liées à la pollution de
l’air dont les maladies respiratoires et cardio-vasculaires pour les travailleurs de la
construction et les personnes vivant à proximité du site des Guelbs, des axes routiers
et des nouveaux logements SNIM. Comme cela est expliqué dans la section 4.3, les
concentrations en dioxyde d’azote excèdent le critère de qualité de l’air des lignes
directrices de la SFI près de la clôture du site des Guelbs et dans la palmeraie à
proximité de l’usine des Guelbs. L’importance de l’impact est mineure, mais l’intensité
de l’impact pour les travailleurs est jugée forte. Il y a aussi des risques de silicose et
de pneumoconiose pour les travailleurs de la construction. Des études sur les
populations humaines indiquent que l’exposition à long terme au dioxyde d’azote peut
réduire la fonction pulmonaire et accroître le risque de symptômes respiratoires tels
que la bronchite aiguë, la toux et les glaires, en particulier chez les enfants. Les
normes fixées par l’OMS sont de 40 μg/m 3 (moyenne annuelle) et 200 μg/m 3
(moyenne horaire).
Il y a un risque de propagation du VIH/SIDA et de MST : la migration peut être un
catalyseur de la propagation du VIH/SIDA et des MST, et cette propagation est
davantage accélérée lors de mouvements importants de population, ce qui n’est pas
le cas pour la construction du Projet Guelbs II. Par contre, la présence de migrants, de
camionneurs et d’ouvriers/fonctionnaires sur le site de l’usine et à Zouérate pourrait
quand même attirer les travailleuses du sexe des régions avoisinantes à la recherche
de clients. Le premier impact direct sera l’augmentation des risques d’infection au VIH
et les autres MST, avec comme corollaire la tuberculose. Peu de données sont
disponibles sur la prévalence du VIH/SIDA dans le Tiris-Zemmour ou à Zouérate. En
2007, une étude rapportait une prévalence de 0,35% pour Zouérate, ce qui est
nettement inférieur à la moyenne nationale de 0,61%. Les statistiques démontrent
aussi que la prévalence du VIH chez les camionneurs de longue distance est
considérablement plus élevée que chez les autres transporteurs et la population en
général. On s’attend à ce que l’impact soit mineur étant donné la faible prévalence à
Zouérate et la faible migration qui aura lieu.
Tecsult International Limitée
6-34 Projet Guelbs II de la SNIM, Mauritanie - Étude d’impact environnemental et social
05-17309 - Août 2009