Étude d'impact environnemental et social

Tecsult International Limitée
Projet Guelbs II de la SNIM, Mauritanie - Étude d’impact environnemental et social 6-91
05-17309 - Août 2009
Tel qu’indiqué au Tableau 6.15, les concentrations en dioxyde d’azote excèdent de
beaucoup le critère de qualité de l’air des lignes directrices de la SFI près de la clôture
et dans la palmeraie des Guelbs. Il est recommandé comme mesure d’atténuation des
impacts du projet de déplacer les habitants de cette palmeraie et étendre les limites
de la propriété de la SNIM de manière à maintenir la population à l’extérieur du
panache de dispersion des contaminants. Cela permettrait de garantir aux limites de
propriété considérée des concentrations de dioxyde d’azote respectant les critères de
qualité de l’air de la SFI. Plus de détails sur cette mesure d’atténuation sont donnés à
la section d’évaluation des impacts sociaux.
Les mesures d’atténuation suivantes sont aussi prévues pour limiter les émissions de
polluants en provenance des véhicules :
Continuer de fournir le transport en commun aux employés à partir de Zouérate;
N’utiliser que des véhicules qui ont des systèmes de traitement des gaz
d’échappement fonctionnels.
De plus, il est recommandé d’arrêté la pratique de brûlage de pneus usés pour retirer
les fils de fer qu’ils contiennent. Ces pneus ont une valeur commerciale qui
augmentera dans les prochaines années. Déjà une usine de reconditionnement de
pneu a été construite à Conakry en Guinée. Il serait pertinent de contacter cette
compagnie (Pneu Alex - (224) 13-35-17-40) pour évaluer la possibilité de
reconditioner les vieux pneus usés générés. Si cette possibilité d’affaire ne fonctionne
pas, il est recommandé d’arrêter cette pratique désuète de brûlage de pneus et
d’accumuler ces pneus sur un site contrôlé. Plusieurs compagnies minières africaines
dont l’OCP ont déjà commencé à accumuler leurs pneus sachant la valeur marchande
qu’ils pourront en tirer dans les prochaines années étant donné la pénurie actuelle de
pneus laquelle risque d’empirer.
Pour les émissions de poussières
L’ingénierie développée pour la conception de l’usine de traitement du minerai
comprend plusieurs éléments visant à réduire les émissions de particules comme la
mise en place de systèmes d’aspiration des poussières aux principaux points
d’émission avec traitement des poussières aspirées par des dépoussiéreurs à bonne
efficacité d’enlèvement des poussières (filtres à manche). De plus, la future usine
utilisera un procédé humide, ce qui limite considérablement les émissions de
poussières.
Les dépoussiéreurs installés seront de type filtre à manche permettant de limiter les
émissions de poussières à 50 mg/Nm 3 . Les poussières collectées dans les
dépoussiéreurs seront envoyées dans le section humide du procédé, ce qui
empêchera la remise en suspension des poussières dans le procédé.
Cette mise en place d’équipements performants d’abattement des poussières doit être
accompagnée d’autres mesures efficaces pour assurer que les futures opérations
n’amènent pas une dégradation trop importante de la qualité de l’air. L’opération
actuelle des activités minières au site des Guelbs a permis d’observer où sont
localisées les principales sources d’émission de poussières. Les mesures mises en
place doivent donc viser à améliorer les opérations de façon à réduire au maximum
les émissions de poussières reliées à l’exploitation du Projet Guelbs II. Cela doit être
fait non seulement en mettant en place des équipements de confinement, captation et
traitement des poussières, mais aussi en mettant de l’avant des mesures concrètes de
contrôle et suivi à intégrer au SME existant, soit l’élaboration et la mise en œuvre de :
Programme de sensibilisation auprès des travailleurs;
Clauses et dispositions de contrôle des poussières au niveau de la planification des
opérations (excavation des sols, abattage, etc.);