Étude d'impact environnemental et social

Tecsult International Limitée
Projet Guelbs II de la SNIM, Mauritanie - Étude d’impact environnemental et social 6-57
05-17309 - Août 2009
6.4 Évaluation des impacts et mesures
d’atténuation en phase d’exploitation
6.4.1 Qualité de l’air
6.4.1.1 Description des rejets atmosphériques et comparaison aux normes
6.4.1.1.1 Polluants atmosphériques communs provenant de la combustion
Deux nouveaux groupes électrogènes seront installés pour alimenter en électricité les
équipements projetés dans le cadre du Projet Guelbs II. Toutefois, une possibilité
demeure que trois groupes soient requis, comme évalué au tout début des études
d’ingénierie. Par conséquent, les impacts sur la qualité de l’air seront évalués pour le
pire cas, soit l’installation de trois groupes électrogènes pour le Projet Guelbs II.
L’achat et l’opération des nouveaux groupes électrogènes seront effectués en fonction
des nouvelles lignes directrices environnementales, sanitaires et sécuritaires de la SFI
pour les centrales thermiques datant de décembre 2008. Les critères d’émission
exigés par ces nouvelles lignes directrices sont présentés au chapitre 2 de la présente
étude.
En plus de fixer des concentrations maximales d’émission pour les oxydes d’azote et
les particules, la SFI stipule dans ces nouvelles lignes directrices que le carburant
alimentant les groupes électrogènes doit contenir au maximum 0,5% de soufre
lorsque le milieu dans lequel s’implante le projet a une qualité de l’air dégradé, ce qui
est le cas du présent projet. Pour rencontrer cette nouvelle exigence, la SNIM s’est
engagée à acheter uniquement du fioul à plus faible teneur en soufre dès la mise en
service des nouveaux groupes électrogènes. Cela permettra de réduire les émissions
de dioxyde de soufre des groupes électrogènes actuellement en opération.
Au Tableau 6.5, sont présentés les taux d’émission estimés des groupes électrogènes
actuels et futurs utilisés pour les modélisations de la dispersion atmosphérique des
polluants. Le détail des sources utilisées pour calculer les taux d’émission est donné
en note de bas de tableau. Les calculs effectués sont présentés à l’annexe C.
Les taux d’émission des futurs groupes électrogènes ont été estimés en utilisant les
critères fixés dans les lignes directrices de la SFI. Il a été estimé que les futurs
groupes électrogènes fonctionneront à une capacité similaire à ceux actuels pour
produire en opération normale une puissance électrique d’environ 22 MW, tel que cela
est prévu au projet.
Les taux d’émission de polluants de l’incinération des huiles usées produites par la
nouvelle centrale ont aussi été calculés et sont présentés à l’annexe C-2. Ces taux
représentent moins de 1% des émissions de polluants et par conséquent ces
émissions n’ont pas été considérés lors de la modélisation des polluants. Le taux
d’émission de dioxyde d’azote (NO2) est de 0,10 g/s, de dioxyde de soufre (SO2) de
0,37 g/s, de monoxyde de carbone (CO) de 0,03 g/s, de particules totales de 0,16 g/s
et de PM-10/PM-2.5 de 0,13 g/s.
De plus, les émissions provenant du brûlage de pneus usés n’ont pas été considérées
dans la modélisation puisque ce type d’activité se produit rarement et ne dure que
quelques heures. Cependant, il est important de mentionner que la combustion des
pneus génère des fumées toxiques contenant notamment des hydrocarbures
aromatiques polycycliques (HAP) ainsi que des dioxines et furanes. Ces substances
sont très nocives pour la santé des personnes qui y sont exposées et pour
l’environnement.