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Étude d'impact environnemental et social

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Tecsult International Limitée<br />

Proj<strong>et</strong> Guelbs II de la SNIM, Mauritanie - <strong>Étude</strong> d’impact <strong>environnemental</strong> <strong>et</strong> <strong>social</strong> 6-97<br />

05-17309 - Août 2009<br />

l’extérieur, donc sans écrans sonores. Les sources de bruit qui ont été considérées<br />

dans le calcul des niveaux de bruit hors des limites de propriété considérées sont les<br />

sources permanentes, soit les sources en opération sur une longue période.<br />

Tableau 6.16 Niveau de puissance acoustique associé aux équipements<br />

d’exploitation minière les plus bruyants<br />

Équipements<br />

Niveau de puissance<br />

acoustique Lw (dBA)<br />

Concasseur primaire 100 (1)<br />

Concasseur secondaire 100 (1)<br />

Presse 120 (1)<br />

Unité de criblage 85 (1)<br />

Point de transfert des convoyeurs 85 (1)<br />

Roue pelle 85 (1)<br />

Groupe électrogène 105 (2)<br />

Chargement des wagons 110 (3)<br />

Sources :<br />

(1) Communication avec l’équipe d’ingénierie du Proj<strong>et</strong> Guelbs II;<br />

(2) Calculé à partir des mesures de la puissance sonore de la Nouvelle Centrale électrique des<br />

Guelbs (SNIM).<br />

(3) Estimé à partir des mesures de bruit prises à proximité des installations existantes de chargement<br />

du train.<br />

L’augmentation de la circulation de véhicules sur la route reliant le site des Guelbs à<br />

Zouérate due au proj<strong>et</strong> a aussi été considérée dans le calcul des niveaux de bruit hors<br />

de la propriété considérée. Il a été estimé que l’intensité du bruit équivalant à<br />

l’augmentation de traffic représente 75% de l’intensité sonore mesurée au sud des<br />

parcs à stériles lors de la campagne de mesure.<br />

Même si l’abbatage par explosif représente la source de bruit ayant le plus grand<br />

niveau de puissance acoustique, elle n’a pas été considérée dans le calcul des<br />

niveaux de bruit à l’extérieur des limites de propriété considérées, puisque sa durée<br />

est de moins de cinq secondes <strong>et</strong> sa fréquence est très occasionnelle. Même si<br />

atténué par les parois de la mine, ce bruit représente un niveau d’environ 100 dBA<br />

lorsque mesuré à environ 1 kilomètre de la mine. Il est estimé que ce bruit atteindra<br />

environ 90 dBA à la plus proche limite de propriété considérée (la clôture). Durant<br />

l’heure où l’abattage est effectué, les niveaux de bruit équivalant sur une heure<br />

(La(eq)) augmenteront d’environ 10 dBA à la limite de propriété considérée <strong>et</strong><br />

s’approcheront ou même dépasseront les critères de la SFI (55 dBA le jour).<br />

L’abattage par explosif aura lieu une fois toutes les deux semaines. Aucune mesure<br />

d’atténuation valable ne peut être appliquée pour réduire l’intensité de ce bruit<br />

ponctuel.<br />

Le transport des engins miniers représente aussi une source de bruit lors de<br />

l’exploitation de la mine. Ces engins circulent principalement à l’intérieur de la mine.<br />

Ils viennent décharger le minerai qu’ils transportent au concasseur primaire lequel se<br />

trouve à plus de deux kilomètres de la plus proche limite de propriété. Une fois toutes<br />

les huit heures lors des changements d’équipe de travail, tous les engins miniers se<br />

dirigent vers le garage lequel est situé plus au nord. Même si ces engins représentent<br />

des niveaux de puissance acoustique de plus de 85 dBA, leur impact sur l’ambiance<br />

sonore à l’extérieur des limites de propriété considérées est négligeable par rapport<br />

aux équipments fixes qui se trouvent plus près de l’entrée du site. Ces engins miniers

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