Programme d'enseignement - Ecole Nationale Supérieure d ...
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ACR<br />
P5c<br />
Enseignant<br />
responsable<br />
Autres<br />
enseignants<br />
Objectif<br />
Liaisons<br />
institutionnelles<br />
Contenu<br />
Organisation<br />
de<br />
l'enseignement<br />
architecture navale<br />
CEAA pour étudiants extérieurs<br />
D. PRESLES, architecte naval, coord.<br />
C. BARREAU, architecte naval (EAPLV)<br />
G. CHENUS ingénieur, architecte (EAP Val de Seine)<br />
F. DURAND, architecte, P. HANNEQUIN architecte,<br />
D. GUICHARD, architecte, F. NEUMAN<br />
Annuel - 186h<br />
Approfondissement de la représentation et modélisation 3D de formes complexes, et de<br />
l’organisation fonctionnelle d’espaces habitables et techniques exigus. Applications à des<br />
problèmes de mécanique au sens large : fluides, matériaux, structures.<br />
Ce module (Up et optionnels) est organisé en coopération avec les écoles d’architecture de<br />
Paris-Belleville et de Paris-Val de Seine<br />
Ce module constituera un approfondissement de l’architecture navale, où seront développés<br />
notamment l’aspect «mobile» (dynamique), en même temps que précisées les notions de<br />
statique - l’ensemble constituant «la théorie du navire» - et leurs applications plus générales à<br />
des navires de tous types, ainsi que les principes constructifs spécifiques (conception générale<br />
coque et détails). A partir de quoi on reviendra sur la conduite globale du projet dans sa<br />
démarche<br />
⇒ intuitive<br />
⇒ empirique<br />
⇒ rationnelle.<br />
Les étudiants. après avoir acquis l’essentiel des connaissances «spécialisées» - mais au<br />
caractère finalement universel (susceptibles en cela d’applications à des domaines autres que<br />
navals, y compris le cas échéant celui du bâti terrestre) - les mettront à profit:<br />
⇒ soit pour reprendre un projet ébauché par exemple dans le cadre d’un précédent module<br />
optionnel de 2 ème cycle (architecture navale) afin de le développer dans ses aspects constructifs,<br />
l’optimiser dans ses performances, et le finaliser en une proposition complète globalement<br />
aboutie,<br />
⇒ soit en choisissant un nouveau thème « étude pour un projet différent » par exemple celui<br />
d’un navire professionnel (ou de plaisance ou autre), ce qui leur permettra de percevoir la<br />
grande diversité des expressions architecturales possibles dans le domaine naval.<br />
DISCIPLINES CONCERNEES<br />
Architecture : complexité du projet, quatre étapes de conception<br />
Culture : milieu marin, histoire, évolution des navires<br />
Plastique et représentation : de l’esquisse au rendu final<br />
Évaluation des espaces. Imbrication des longueurs, surfaces, volumes<br />
Modélisation 3D du projet (formes et plans d’ensemble), CAO, dessin, calcul, analyse.<br />
Construction, équipements : installation, mise en oeuvre<br />
Calcul de structures, résistance des matériaux<br />
Informatique : Utilisation d’un code de calcul par éléments finis<br />
ENSEIGNEMENTS<br />
⇒ Culture. Milieu marin. Évolution des navires et techniques de construction navale. Repères<br />
chronologiques. Types de navires: à voiles, à propulsion mécanique, «archimédiens»,<br />
rapides, monocoques, multicoques, de plaisance, professionnels. Définitions.<br />
Documentation.<br />
⇒ Sécurité. Contraintes techniques et réglementaires. Jauge, franc-bord, classification<br />
⇒ Éléments hydrostatiques (rappels). Métacentre. Stabilité.<br />
⇒ Éléments hydrodynamiques : Analyse VPP<br />
⇒ <strong>Programme</strong>, fonctions spécifiques, équipements techniques. Analyse multicritères.<br />
⇒ Architecture du navire : conception globale. Repères typologiques. Méthodologie de la<br />
conduite du projet. Évaluation des espaces. Imbrication longueurs, surfaces, volumes.<br />
⇒ Approche plastique. Représentation, échelle, ensemble et détails. Esquisses. Rendu<br />
⇒ Géométrie de la forme. Propriétés des surfaces. CAO.<br />
⇒ Éléments du projet : plans des formes, de construction, d’ensemble, documents techniques.<br />
Déplacement devis de masse. Pertinence des choix architecturaux.<br />
⇒ Théorie du navire : aéro-hydrodynamique navale. Approche expérimentale<br />
⇒ Résistance à l’avancement. similitudes de Froude, de Reynolds. Bassin d’essais des<br />
Cycle 3 – Page 155