Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

• Très peu d'entretien
Eclairage intérieur : Lampe halogène
Eclairage intérieur : Lampe fluorescente
La lumière fluorescente est produite lorsque le revêtement phosphorescent du tube
de la lampe convertit la lumière ultraviolette en lumière visible, après décharge dans
le tube d'un courant électrique dans un gaz. Les lampes fluorescentes sont
disponibles en lumière blanche ou en lumière du jour.
Avantages
• lumière plus diffuse et moins directionnelle du fait de leur grande surface
Feux arrière / avant : LEDs
• à combiner avec un réflecteur ou un guide optique
• leur mise en œuvre pour les projecteurs permet de reconsidérer en profondeur le
design des parties avants des véhicules : élargir l'éventail des styles, créer une
signature distinctive pour les nouveaux modèles haut de gamme
• signalisation du freinage d'un véhicule
• feux stops et feux stops progressifs
• système ARS (Adaptive Rearlighting System) utilisant des LEDs multicouleurs :
lorsque le conducteur freine normalement, les feux de stop s'allument ; si le
freinage est brutal, des LEDs supplémentaires sont activées et la surface allumée
du feu stop devient plus large et plus forte en intensité
Inconvénients
• la réglementation doit autoriser leur emploi : prévue pour 2006-2007
• les diodes doivent encore progresser sur le plan des performances lumineuses
Avantages
• durée de vie importante (50 000 à 100 000 heures)
• atteignent leur pleine puissance quasi-instantanément donc signal plus rapide
pour freinage, temps de réponse court
• très faible consommation
• amélioration des performances
• taille réduite donc gain de place
• grande fiabilité
• plus grande liberté de création
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 112