Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

Ces systèmes constituent actuellement environ la moitié du marché des
équipements de prototypage rapide. Cette société s’est d’ailleurs récemment
associée avec l’équipe britannique de Renault F1 pour lancer un centre de
fabrication digitale avancé afin de supporter le développement aérodynamique des
sièges des voitures de course.
Ces systèmes s’améliorent avec l’utilisation de nouvelles poudres époxy et le
remplacement des gaz laser visibles par des lasers Yag à diode dopés à double ou
triple fréquence.
Du point de vue de la source laser, la société orléanaise CILAS est présente sur
cette niche et elle devra compter sur l’incorporation de diodes laser qui devrait
permettre de réduire les coûts et encourager la croissance de ce marché.
2.5 Autres données
En dehors des technologies qui ont été présentées dans ce chapitre, la bibliographie
recèle de nombreuses autres applications qui peuvent difficilement être rattachées à
la classification qui a été utilisée. Cela bien entendu n’enlève rien à leur intérêt
technique et industriel et de ce fait nous souhaitons les exposer dans cette section.
Elles sont présentées par type de transport puisque la plupart d’entre elles ont été
mises au point pour des besoins et/ou demandes spécifiques.
Le transport automobile
Outre l’utilisation des LED pour créer des ambiances intérieures ou la présence de
plus en plus grande d’afficheurs multimédia dans les voitures, les avions ou les
infrastructures (gares, aéroports…), les technologies optiques sont présentes dans
de nombreuses innovations pour l’automobile :
• systèmes sans clé
• biométrie : capteur d’empreinte digitale à bord de l’A8 destiné au réglage
personnalisé des sièges et de la climatisation
• rétroviseur électrochrome qui s’obscurcit automatiquement la nuit pour éviter
l’éblouissement par les projecteurs du véhicule suiveur.
• essuie-glace automatique dont la cadence s’adapte automatiquement à l’intensité
de la pluie mesurée par capteur IR.
• capteur de pression optique pour surveiller des pressions à l’intérieur de moteurs
diesel
Ces dernières années, les efforts de recherche en vue d’améliorer la sécurité des
véhicules routiers se sont considérablement accrus. Outre l’IR pour la vision de nuit,
l’éclairage adaptatif ou le HUD, les technologies optiques participent à l’amélioration
de la sécurité.
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 47