Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

L’analyse de l’ensemble de ces thèmes porteurs permet de souligner que les
donneurs d’ordre – ou intégrateurs de technologies optiques – ont des besoins
immédiats dictés par les utilisateurs qui recherchent les meilleures performances
autour de sujets majeurs: la sécurité et le confort.
La sécurité est aujourd’hui une priorité nationale voir internationale pour tous les
moyens de transport, que ce soit la sécurité de l’individu (prévention des accidents,
répression des conduites dangereuses) ou la sécurité de la collectivité
(reconnaissance des individus ou des situations dangereuses).
Le confort est l’argument commercial principal des entreprises qui s’adresse à une
clientèle occidentale. C’est également la première étape d’un produit qui, s’il fait ses
preuves dans un mode d’utilisation « haut de gamme », deviendra par la suite un
argument sécuritaire supplémentaire.
Derrière ces deux besoins qui découlent d’une logique commerciale ou législative, on
retrouve des besoins plus traditionnels des industriels tels que l’amélioration de la
productivité (prototypage virtuel par exemple) ou l’optimisation des rendements, la
métrologie appliquée à l’assemblage en est un bon exemple.
L’industrie des Transports est demandeuse d’innovations qui doivent répondre à des
logiques industrielles tout à fait classique : amélioration des produits finis,
anticipation des contraintes réglementaires, rendement économique…
En synthèse, la caractérisation de ces secteurs applicatifs peut être présenté comme
suit :
1. Confort des utilisateurs
Besoins et demandes
2. Sécurité des utilisateurs
3. Coût de production
4. Contrôle production/opérateurs
1. Innovation régulière et permanente
Forces
2. Technologies fiables, performantes et diffusantes
3. Coût des technologies en diminution
4. Capacité d’intégration
1. Manque d’outil de simulation
Faiblesses
2. Manque d’interaction offreurs / utilisateurs
3. Poids de la réglementation
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 96