Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley
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1 Recensement des applications<br />
A partir des trois matrices d’applications optiques (éléments embarqués -<br />
infrastructures -processus industriels) ayant permis de recenser 257 applications<br />
potentielles, nous avons déterminé les opportunités de développement pour les<br />
technologies optiques à fort potentiel économique, appuyées de chiffres<br />
économiques, des acteurs concernés et d’une analyse des avantages et des<br />
inconvénients de ces technologies optiques face aux technologies concurrentes.<br />
Pour chaque type de transport et par type d’application, il s’agissait de collecter,<br />
valider et synthétiser des informations d’ordre technique et économique :<br />
• en vue de disposer d’un panorama par grands types d’utilisation (technologies<br />
optiques utilisées ou alternatives, acteurs industriels et académiques majeurs)<br />
• en vue de disposer des données de marché récentes (marchés actuels,<br />
projections et des perspectives à 5 ans, clients industriels potentiels)<br />
• en vue d’identifier des projets de R&D en cours liés à l’optique (programmes<br />
existants, avec qui, dans quel contexte)<br />
Une première analyse de l’ensemble des éléments rassemblés dans les 257 fiches<br />
met en évidence la place prépondérante des applications terrestres (64 % des<br />
fiches) avec toutefois un certain équilibre entre les quatre secteurs (de 15 à 35 %):<br />
De la même façon, le premier secteur applicatif est indéniablement l’optique<br />
embarquée qui représente 46% des fiches.<br />
2 Evaluation des applications<br />
L’évaluation a consisté à mettre en évidence les forces et les faiblesses de la filière<br />
optique française vis à vis des demandes des industriels des transports tout en<br />
évaluant les marchés accessibles aux industriels français.<br />
Cela a conduit à affiner la base d’applications mises en évidences en éliminant les<br />
applications sans intérêt :<br />
• parce que sans solution optique<br />
• parce que concernant des projets préliminaires avec des perspectives trop<br />
lointaines<br />
• parce que concernant des projets déjà au stade de l’industrialisation.<br />
Les fiches ainsi pré-sélectionnées ont ensuite été analysées en détail afin d’optimiser<br />
encore la quantité de ce tri initial.<br />
<strong>Opticsvalley</strong>, Innovation 128 – <strong>2004</strong> page 58