23.11.2014 Views

Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 Recensement des applications<br />

A partir des trois matrices d’applications optiques (éléments embarqués -<br />

infrastructures -processus industriels) ayant permis de recenser 257 applications<br />

potentielles, nous avons déterminé les opportunités de développement pour les<br />

technologies optiques à fort potentiel économique, appuyées de chiffres<br />

économiques, des acteurs concernés et d’une analyse des avantages et des<br />

inconvénients de ces technologies optiques face aux technologies concurrentes.<br />

Pour chaque type de transport et par type d’application, il s’agissait de collecter,<br />

valider et synthétiser des informations d’ordre technique et économique :<br />

• en vue de disposer d’un panorama par grands types d’utilisation (technologies<br />

optiques utilisées ou alternatives, acteurs industriels et académiques majeurs)<br />

• en vue de disposer des données de marché récentes (marchés actuels,<br />

projections et des perspectives à 5 ans, clients industriels potentiels)<br />

• en vue d’identifier des projets de R&D en cours liés à l’optique (programmes<br />

existants, avec qui, dans quel contexte)<br />

Une première analyse de l’ensemble des éléments rassemblés dans les 257 fiches<br />

met en évidence la place prépondérante des applications terrestres (64 % des<br />

fiches) avec toutefois un certain équilibre entre les quatre secteurs (de 15 à 35 %):<br />

De la même façon, le premier secteur applicatif est indéniablement l’optique<br />

embarquée qui représente 46% des fiches.<br />

2 Evaluation des applications<br />

L’évaluation a consisté à mettre en évidence les forces et les faiblesses de la filière<br />

optique française vis à vis des demandes des industriels des transports tout en<br />

évaluant les marchés accessibles aux industriels français.<br />

Cela a conduit à affiner la base d’applications mises en évidences en éliminant les<br />

applications sans intérêt :<br />

• parce que sans solution optique<br />

• parce que concernant des projets préliminaires avec des perspectives trop<br />

lointaines<br />

• parce que concernant des projets déjà au stade de l’industrialisation.<br />

Les fiches ainsi pré-sélectionnées ont ensuite été analysées en détail afin d’optimiser<br />

encore la quantité de ce tri initial.<br />

<strong>Opticsvalley</strong>, Innovation 128 – <strong>2004</strong> page 58

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!