Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

Pour l´instant, les fibres optiques ne présentent pas beaucoup d´avantages par
rapport aux capteurs classiques. Elles ont le mérite de permettre de s´affranchir des
parasites électromagnétiques, mais elles restent encore trop chères.
Tout comme les voitures ont leur "concept-car", nous avons notre « concept-train »
du futur. Dans cette perspective, nous travaillons avec des designers, des
maquettistes pour imaginer un train encore plus confortable. Nous explorons la
possibilité d´utiliser des vitrages autonettoyants ou encore à opacité variable.
Designers, ergonomes, techniciens conçoivent également de nouveaux éclairages,
propres à créer de nouvelles ambiances. En termes d´éclairage, les feux de
signalisations sur voie sont de plus en plus investis par les diodes.
Bernard Jean, responsable de l´unité " Automatismes et systèmes de contrôle "
à la direction Recherche et Technologie de la SNCF
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 56