Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

D-Lightsys produit des modules de connexion sur fibres optiques ou en espace libre.
L´intérêt des modules d´interconnexion tient à leurs débits beaucoup plus rapides. Ils
permettent de s´affranchir du rayonnement électromagnétique, de la bande passante
des modules de connexions en cuivre, d’augmenter la distance de communication et
d’offrir une plus grande souplesse d’utilisation.
Trois familles. Les "S-Light" pour Single Channel regroupent l´émetteur et le
récepteur dans un même boîtier. Les D-Light sont des modules fonctionnant en
parallèle. Il peut y avoir 4, 8 ou 12 fibres en parallèle pour l´émetteur et autant pour le
récepteur. La troisième famille est encore à l´étude : il s´agit de produit de
communication en espace libre, où l´information est transmise en infrarouge.
Transceiver S-Light : module de communication optique bidirectionnel pour applications avioniques
© D-Lightsys
C´est surtout dans l´avionique que nos produits trouvent leur place. Ainsi les
modules d´interconnexion optique peuvent-ils être intégrés dans les cockpits d´avion,
où de nombreux écrans remplacent les afficheurs mécaniques. Toujours dans les
avions, la distribution vidéo jusqu´aux écrans LCD de chaque siège fait appel aux
modules d´interconnexions optiques. Cet équipement demande beaucoup de débit et
la fibre optique permet plus de services.
Dans le domaine ferroviaire, l´équipement est assez proche de celui de
l´aéronautique. En terme d´équipement multimédia, l´environnement est identique.
L´intégration de modules d´interconnexion optiques est d´ailleurs en cours de
discussion pour les écrans du futur TGV Espagne.
Mathias Pez, PDG de D-Lighsys, jeune pousse soutenue par Opticsvalley
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 92