Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

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Infrarouge actif (active or near infrared) Description Composé d'au moins un illuminateur projetant un rayon infrarouge (lampe halogène, diode laser infrarouge ou LED infrarouge), d'un capteur (caméra CCD ou CMOS) pour détecter le back-reflected infrared lux et d'un écran (LCD) pour présenter l'image au conducteur. Acteurs • Valeo • Autoliv + Indigo Systems corp (fabricant de caméras IR) • Visteon corp • Ford Motor • Cranfield University + volvo + Daimler Chrysler + fiat Infrarouge passif (passive ou far infrared) Description Système composé d'un ou deux capteurs (caméra à infrarouge) sensibles aux rayonnements infrarouges lointains et un écran pour présenter l'image au conducteur. L'image traitée peut également être projeté en temps quasi-réel sur le pare-brise avec l'aide de la technologie affichage tête haute Avantages • longue expérience provenant d'applications militaires • capacité à détecter des obstacles "chauds" tels que des hommes, animaux… Inconvénients • les lentilles de caméras doivent être transparentes aux rayonnements infrarouges lointains donc les caméras ne peuvent pas être placées derrière le pare-brise • difficulté d'interprétation de l'image, mauvais contraste • coût • le système IR fonctionne très bien en campagne mais est perturbé en ville par de trop nombreuses sources de chaleur. • difficulté du système IR pour restituer le marquage au sol Marché Premier système utilisé en automobile. En dépit du prix de l'option de vision de nuit ($2250), les 6000 modèles de Cadillac 2000 équipés ont été vendus très rapidement. Selon certaines prévisions, le marché des dispositifs de vision pour l’automobile devrait atteindre 40 milliards de dollars. Le nombre de véhicule serait, selon ces projection, multiplié par 10. (1.98 - 2001). Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 120
Acteurs • General Motors pour la Cadillac De Ville 1999 • Volvo pour la Volvo XC90 • Raytheon • Mercedes • Cadillac + Raytheon Systems Company + Delphi-Delco Electronics • Honda R&D • University of Tokyo, Institute of Industrial Science, Japan • Valeo Lighting System Projet Européen EDEL : Enhanced Driver's pErception in poor visibiLity Date de Lancement : 2002-03-01 Date d'Achèvement : 2005-02-28 Durée : 36 mois Statut du Projet : Execution Coût du Projet : 6.00 million euro Subvention Destinée au Projet : 3.15 million euro http://www.edel-eu.org/ Description Le projet EDEL a pour principal objectif de développer un système de visibilité augmentée pour la conduite de nuit mettant en œuvre : • des capteurs infrarouge • un nouveau système d’éclairage • une IHM innovante Acteurs du projet • CRF Centro Ricerche Fiat • BOSCH Robert Bosch GmbH Automotive Electronics • DIBE University of Genoa, Department of Electronic and Biophysical Engineering • HELLA Hella KG • UNIKA University of Karlsruhe Lichttechnisches Institut • JAGUAR Jaguar Cars Ltd Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 121
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Optique et Transport OPPORTUNITES d
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Bernard Favre Renault Trucks Patric
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On retrouve les afficheurs LCD dans
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Ces systèmes constituent actuellem
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Huit fonctions réalisées par des
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Automobile Ce sont le confort de co
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