Etude Paris-Optique-Transport, 2004 - Opticsvalley

Plus de 20 milliards de LED sont produits chaque année pour tout type d’application
en éclairage et signalisation.
Selon le rapport de Stategies Unlimited intitulé « Solid-State Lighting : A new growth
opportunity for high brightness LEDs », le marché des diodes électroluminescentes
haute luminosité ou « Hight Brightness LED» devrait croître de 85 millions $ en 2003
à plus de 500 millions $ en 2007.
Actuellement, les deux grands marchés visés sont l’éclairage et la signalisation
routière. A terme, la pénétration de ces marchés devrait permettre de baisser encore
les coûts de fabrication, d’améliorer la fiabilité des produits et d’accéder au marché
de l’éclairage dans sa globalité. Le haut rendement de conversion (supérieur à celui
des lampes à décharge) permet d’avoir une « ampoule froide » et surtout
d’économiser l’énergie, souci croissant des économies modernes.
Le transport automobile
L’un des premiers domaines d’application de l’optique dans le domaine automobile
fut celui de l’éclairage et de la signalisation : des solutions optiques assurent
l’éclairage intérieur d’un véhicule (voyants et cadrans de tableaux de bord…) mais
également l’éclairage extérieur ou la signalisation (optiques de véhicules : feux de
stop, feux de position, feux de route, indicateurs de changement de direction…). En
2001, la famille « éclairage et signalisation » représentait 3% des équipements
automobiles 2 .
Même si l’éclairage à incandescence domine encore largement le marché
automobile, les LED sont de plus en plus utilisées dans les véhicules neufs et haut
de gamme. Elles ont l’avantage, outre leur durée de vie plus longue et leur faible
consommation, de permettre aux constructeurs d’innover dans le design des
véhicules. Les LED trouvent des applications aussi bien en éclairage intérieur
qu’extérieur : rétro-éclairage des tableaux de bord, indicateurs de changement de
direction et feux de stop. Pour les projecteurs, l’utilisation de LED permettrait de
reconsidérer le design des parties avant des véhicules, partie cruciale du véhicule de
fait de ses multiples fonctionnalités (aérodynamique, refroidissement du moteur,
protection anti-collision, design…).
La généralisation des LED dans le cockpit automobile devrait arriver d’ici 2006 ou
2007 pour ce qui est des premières montes. Cependant, leur utilisation pour les
projecteurs extérieurs nécessite encore d’importants travaux de R&D. La recherche
européenne semble un peu en retrait dans ce domaine et l’initiative est
principalement laissée aux Américains. Une opportunité pour les laboratoires pourrait
être de jouer la carte du développement d’applications à base de LED, la recherche
technologique et scientifique sur les LED elles-mêmes semblant devoir être laissée
aux acteurs industriels qui eux prétendent y jouer un rôle significatif.
En 2001, le taux de pénétration des LED était de 17,5 % avec 10,2 millions de
véhicules équipés. Les estimations pour 2007 sont un taux de pénétration de 37,5 %
avec 25,1 millions de véhicules équipés 3 .
2 Fédération des industries des équipements pour véhicules (FIEV) – enquête de branches
3 Business Communications Company
Opticsvalley, Innovation 128 – 2004 page 19