Action Auto Moto N16.. - Accueil

AUTO PRATIQUEFIABILITÉFIAT 500Ah ! la jeunesse...PAR LAURENT PINELéapparu 50 ans après l’original, lepot de yaourt de Fiat repose surune plate-forme bien connue ;celle de la Panda, avec laquellela 500 partage également ses mécaniques,dont certaines sont éprouvées surla Grande Punto. Malgré cet “affinage”,ce yaourt comporte quelques grumeaux ;les pannes. Ainsi, depuis son lancementà l’été 2007, la charmante petite transalpinea déjà subi de nombreuses opérationsde maintenance affectant tour àtour l’électronique et la mécanique.Au menu, pour les 500 équipées du1.3 diesel dont le numéro de série estcompris entre 2451169 et 2582915, desproblèmes de refroidissement (dont unepossible durit percée) pour lesquels Fiata demandé en début d’année 2008 à sesconcessionnaires de vérifier tous les modèlesavant de les confier au client. C’estdonc cette mise en conformité qui est àl’origine de certains retards de livraison.Et pour les véhicules livrés, si le garagene vous a pas contacté, une réclamationauprès d’un technicien doit suffire pourentreprendre une remise en état ainsiqu’une prise en charge. Des soucis derampe d’injection ont également causédes problèmes sur ces versions. Ce n’estpas tout côté mécanique : les durits defreins non conformes ont fait l’objet deplaintes de la part de certains propriétaires...et de contrôles de la part de Fiat.Plus rare mais plus gênant, des trainsavant à revoir ou à repositionner, avecmême un cas de triangle de suspensionayant cassé.Reste les anomalies d’ordre électroniqueaffectant le lave-glace, la jaugeà carburant, le système de vitres électriques(modifié suite à de nombreusesdéfaillances, rappel) ou l’autoradio àremplacer. Le système Blue & Me (Bluetoothet USB) problématique ou encore lecombiné d’instrumentation dont le fonctionnementest régulièrement perturbésont aussi évoqués par les propriétaires.Il arrive par exemple que le compteurse mette à clignoter sans raison. On aégalement pu recenser des poignéesélectriques de coffre ne fonctionnant pasou des voyants d’alerte de non-bouclagedes ceintures inopérants (rappel).Pas mal d’anomalies en somme, quidonnent du fil à retordre et du pain surla planche à Fiat. Et malgré la multiplicitédes problèmes, il s’en sort globalementbien grâce aux rappels – déjà sept enà peine plus d’un an – et à l’attentionportée aux dysfonctionnements constatéspar les clients. En revanche, à force derendre visite au garage, ces dernierscommencent à râler. ■PHOTOMONTAGEJ. JODRYLES RAPPELS DU MOISAPPEL À TÉMOINSPHOTOS F. BOLUSSET, L. LACOSTE, DRAlfa RomeoLes berlines et breaks 159,le coupé Brera et le Spidersont rappelés. Un risque defuite de lubrifiant au niveaude la transmission affecteenviron 6 000 modèles dontles propriétaires sont alertéspar courrier.Suzuki SwiftLes Swift 3 portes GLX fabriquéesjusqu’au 6 avril2008 sont rappelées ;le faisceau de l’airbaglatéral passagerpeut se coincerdans les rails dusiège coulissant. Dans cecas, le voyant au tableau debord peut s’allumer ou, pire,l’airbag peut se gonfler. Unefixation est ajoutée sur les13 223 modèles françaisconcernés. En outre, lesSwift Sport doivent subir unremplacement de conduited’essence, l’actuelle étantmal positionnée. Ce rappelaffecte 1 864 modèlesconstruits depuis le17 mars 2008.Nissan QashqaiL’absence possible d’unroulement sur la colonnede direction (oubli de montageen usine !) contraintle constructeur à rappelerles Qashqai assemblésentre le 6 novembre2006 et le 30 juin 2007.3 416 véhicules, dont lespropriétaires sontavertis par courrier,seront contrôlés. Parailleurs, un possible défautd’étanchéité au niveau dujoint de jauge à carburanttouche environ 700 Qashqaien France.MiniJohn Cooper WorksLes modèles les plussportifs de la gammeMini se sont mélangé...les disques de freins. Lataille de ces derniers n’étaitpas conforme sur 150 modèlesréservés à la France.Sur l’ensemble des véhiculescontrôlés, seuls troisn’étaient pas conformes.Les disques ont donc étéremplacés avantmême la livraisonaux clients.MercedesClasse S, SL et CLLorsqu’ils sont équipés dela suspension active ABC,ces modèles risquent descoupures électroniquesaffectant la tenue de route.Le défaut provient d’unemauvaise soudure ducapteur d’accélération surl’essieu avant. 36 Classe S,20 SL et 62 CL, tous produitsdu 31 mai au 31 juillet 2006,et du 26 au 31 novembre2006, sont concernés.Ford Focuset C-MaxCes deux modèles, s’ils sontsortis des chaînes entrefévrier et avril 2007 et disposentde freins arrière àdisques, souffrent de vis defixation non conformes auniveau des moyeux arrière.Plus de 4 500 modèles sontconcernés en France. Ilssont contrôlés et les viséchangées si nécessaire.Citroën C4Grand Picasso“Propriétaires d’un Citroën C4 GrandPicasso acheté neuf le 19 avril dernier,nous avons constaté peu après la livrai-son que la commande à distance duvolet électrique de toit panoramiqueétait inopérante. Signalé à Citroën, cedéfaut n’a pas été corrigé à ce jour.Pour réparer, il faut, selon le constructeur,une mise à jour logicielle encoreindisponible. Par ailleurs, dès la livrai-son, nous avons également remarquéque le pare-boue avant droit dépassaitdu passage de roue. Aussitôt, une pièceneuve a été commandée puis installée,pour le même résultat !”Si vous êtes victime d’un cas similaire,n’hésitez pas à nous contacter, sansoublier de préciser la motorisation devotre véhicule, sa date de mise en circula-tion, son kilométrage et l’entretien effec-tué. Nous pourrons vous mettre encontact avec d’autres automobilistes victimesd’anomalies semblables.112 DÉCEMBRE 2008