Saurer 6-10DM Manuel de Reparation Classeur 02/03

m Repose de l'essieu avant
L:assiette des ressorts sur le corps d'essieu doit €Hre
propre et plate. Le trou pour le boulon central du ressort
ne doit pasEHre martele (0 17 + 0,2 mm).
Ne serrer I es brides (OC 27/348 Nm) que lorsque le vehicule
repose sur ses roues et qu'elles sont perpendiculaires
a l'assiette du ressort.
Recommandation: Resserrer les brides apres une
course d'essai (si possible a vehicule
charge).
Raccorder les tuyaux d'air de freinage et de ventilation,
remeUre Ia rotule sur le levier de direction (cöne
sec et propre) en place, serrer a 275 Nm avec Ia cle de
36 et assurer. Consulter les indications relatives au reglage
et a Ia geometrie de Ia diredion aux chapitres
respectifs. Raccorder l'arbre de transmission au
moyen de W 8 099 1 02881 025 et W 8 099 1 02881 022
et bioquer les boulons, OC 24/255 Nm. Graisser l'axe
de frein, le dispositif de rattrapage de jeu, les semi-axe
bi-cardanique au moyen de Ia presse a graisse speciale
(1). Graisser les pivots de fusee, l'arbre de transmission
et les paliers de ressort au moyen de Ia presse
a graisse normale (2).
Raglage du dispositif de
rattrapage du jeu de frein
(
Faire tourner le 6 pans du dispositif de rattrapage de
jeu des mächoires (3), OC 12 mm, dans le sens horaire
jusqu'a ce que Ia garniture de frein bute sur le tambour.
Detourner alors le 6 pans de 180° (des craquements
se font entendre). On peut alors, simultanement,
verifier le fonctionnement du dispositif au moyen
d'une cle dynamometrique. Si un couple de 18 Nm
n'est pas atteint, c.-a-d. si le joint limiteur de couple
glisse avant que cette valeur soit atteinte. II faut remplacer
le dispositif. Par ce reglage, on obtient un battement
des mächoires de frein Ueu entre garniture et
tambour) d'environ 1 mm. En service, le dispositif de
rattrapage ramene ce battement a 0,5-0,7 mm, ce qui
correspond a une course du piston de frein (4) de
28-33 mm. Eile n'est atteinte, toutefois, qu'apres plus
de 10 freinages a une pression dans le reservoir d'air
comprime de 8,1 bar. Si cette valeur n'est pas atteinte,
il faut verifier le reglage initial (voir au point concernant
Ia repose du dispositif de rattrapage de jeu).
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Remarque:
Le reajustage n'est termine que
lorsque le 6 pans de reglage ne
tourne plus au desserage du frein
(cas echeant reperer au moyen
d'un crayon).
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