You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
EKONOMI EKSPOR<br />
SEPEDA MOTOR<br />
Petugas di Jakarta<br />
memeriksa deretan mobil<br />
yang diimpor dari Thailand.<br />
YUDHI MAHATMA/ANTARA FOTO<br />
nas” Indonesia. Ekspor sepeda motor Thailand<br />
lebih dari 900 ribu unit, sedangkan Indonesia<br />
cuma 41 ribu unit tahun lalu. Begitu pula mobil,<br />
ekspor Indonesia tak lebih dari 200 ribu, sedangkan<br />
Thailand lebih dari 1,2 juta unit.<br />
Apalagi, di saat upaya menggenjot ekspor digalang,<br />
tiba-tiba saja pabrikan Amerika Serikat,<br />
General Motors, malah menutup pabrik dan<br />
memindahkan isinya ke India.<br />
Salah satu hambatan industri otomotif adalah<br />
banyaknya bahan baku yang diimpor. Direktur<br />
Industri Alat Transportasi Darat Kementerian<br />
Perindustrian, Soerjono, mencontohkan suku<br />
cadang. Meski kandungan lokal sepeda motor<br />
sudah 90 persen buatan dalam negeri, masih<br />
ada masalah. Dalam suku cadang yang 90 persen<br />
itu, bahan bakunya banyak diimpor.<br />
“Makanya saya berkali-kali minta supaya<br />
industri material, industri hulu, betul-betul<br />
digalakkan,” katanya. Salah satu yang mesti diimpor<br />
adalah bahan baku yang menggunakan<br />
baja. Baja untuk otomotif ini masih banyak diimpor.<br />
Sementara itu, Osamu Masuko membenarkan<br />
pihaknya memang berencana mengekspor<br />
25-30 persen produksi pabrik baru mereka.<br />
“Pada 2017, kami mulai beroperasi, setahun<br />
kemudian kami mengekspor ke negara-negara<br />
ASEAN, paling sedikit 40-50 ribu unit per tahun,”<br />
ucapnya.<br />
Pabrik mobil baru itu akan digunakan untuk<br />
MAJALAH DETIK 30 MARET - 5 APRIL 2015
Change language