Storia della Venezia Giulia - Associazione Giuliani nel Mondo

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scarsa qualità del materiale estratto. La vera ripresa per l’economia istriana avvenne
negli anni Sessanta e Settanta, grazie al consolidamento delle strutture industriali
, alla ripresa dei traffici nel porto di Fiume e al turismo di massa, fenomeno fino ad
allora sconosciuto. Le coste videro l’afflusso di vacanzieri italiani, austriaci e tedeschi,
che portarono valuta pregiata risollevando l’asfittica economia locale.
Gorizia, una città di confine
Per quanto riguarda Gorizia, possiamo dire che l’ultimo conflitto ebbe conseguenze
disastrose per la città, che venne a trovarsi affacciata sulla “cortina di ferro”, a stretto
contatto con uno stato governato da un regime comunista e nel contempo esasperatamente
nazionalista. Furono persi ben due terzi del suo territorio e le frazioni di
Salcano, San Pietro e Vertoiba, la stazione ferroviaria di Montesanto, la “Transalpina”,
il monastero della Castagnevizza e il santuario di Monte Santo, da sempre, come abbiamo
visto, luoghi di culto e di riferimento per la comunità cristiana cittadina.
Oltre confine, a partire dal giugno 1948, venne edificata Nova Gorica, come contraltare
socialista iugoslavo al centro urbano capitalista italiano.
La provincia di
Gorizia dal 1927 al
1945.