001-065 Thesis ITA - Cesaro

Per disinserire la funzione basta ruotare
verso sinistra la manopola della
temperatura, impostando la temperatura
desiderata.
– Funzione LO (massimo raffreddamento):
si inserisce ruotando verso sinistra
la manopola della temperatura
oltre il valore minimo (16 °C) e può
essere attivata indipendentemente dal
lato guidatore o passeggero (anteriore/posteriori)
oppure da entrambi
(anche selezionando la funzione
MONO).
Questa funzione può essere inserita
quando si desidera raffreddare il più
velocemente possibile l’abitacolo,
sfruttando al massimo le potenzialità
dell’impianto. La funzione esclude il
riscaldatore, inserisce il ricircolo dell’aria
ed il compressore del condizionatore,
mentre la distribuzione dell’aria
e la velocità del ventilatore vengono
selezionate in funzione delle condizioni
ambientali. Con la funzione
inserita sono comunque consentite
tutte le impostazioni manuali. Per disinserire
la funzione basta ruotare
verso destra la manopola della temperatura,
impostando la temperatura
desiderata.
Pulsanti selezione distribuzione
anteriore dell’aria
(10, 18 fig. 121)
Premendo i pulsanti, si può impostare
manualmente per il lato sinistro
e destro dell’abitacolo una delle sette
possibili distribuzioni dell’aria:
A Flusso d’aria verso i diffusori
del parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori per il disappannamento o
sbrinamento dei cristalli.
FDFlusso d’aria verso le bocchette
centrali e laterali della plancia e le
bocchette posteriori.
AVVERTENZA Sulle versioni equipaggiate
di tetto apribile con celle solari
(dove previsto), per verificare l’effettivo
intervento alla prima velocità
del ventilatore della climatizzazione
durante la sosta, prima di lasciare la
vettura si consiglia di disinserire le
bocchette diffusive e di impostare la
distribuzione dell’aria dalle sole bocchette
centrali della plancia.
S Flusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori e posteriori. Questa distribuzione
dell’aria, per la naturale
tendenza del calore a diffondersi verso
l’alto, è quella che permette il più
breve tempo di riscaldamento dell’abitacolo
dando inoltre una pronta
sensazione di calore alle parti più
fredde del corpo.
FD Ripartizione del flusso d’aria
S
trai diffusori zona piedi (aria
più calda) e le bocchette centrali e laterali
della plancia e le bocchette posteriori
(aria più fresca). Questa distribuzione
dell’aria è particolarmente
utile nelle mezze stagioni (primavera
e autunno), in presenza di irraggiamento
solare.
A Ripartizione del flusso d’aria tra
i diffusori zona piedi e i diffusori
per sbrinamento/disappannamento
del parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori. Questa distribuzione dell’aria
permette un buon riscaldamento
dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
Ripartizione del flusso d’aria
F tra le bocchette centrali e laterali
della plancia, le bocchette posteriori
e i diffusori del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori.
A D
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