001-065 Thesis ITA - Cesaro

CAMBIO
AUTOMATICO
ELETTRONICO
(COMFORTRONIC)
Il cambio automatico a gestione elettronica,
oltre alle normali funzioni
previste, consente di intervenire manualmente
in modo sequenziale nel
cambio delle marce, spostando la leva
selettrice nell’apposito settore.
AVVERTENZA Per poter utilizzare
correttamente il cambio automatico è
indispensabile leggere interamente
questo paragrafo, in modo da apprendere
fin dall’inizio quali sono le
operazioni corrette e consentite da
eseguire, in funzione anche delle sicurezze
Shift-lock e Key-lock di cui il
cambio automatico è dotato.
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AVVIAMENTO DEL MOTORE
Il motore può essere avviato solo con
la leva cambio in posizione P o N (fig.
137).
Si consiglia di avviare il motore, per
sicurezza, con il pedale del freno premuto.
AVVERTENZA Alla partenza, dopo
aver avviato il motore, non premere il
pedale acceleratore prima e durante
lo spostamento della leva cambio.
L’osservanza di questa precauzione è
particolarmente importante quando il
motore è freddo.
fig. 137
L0A0184b
PARTENZA
Dopo l’avviamento, con motore al
minimo e mantenendo premuto il pedale
del freno (sicurezza Shift-lock),
spostare la leva cambio sulla posizione
D, oppure nella posizione di funzionamento
manuale sequenziale. Rilasciare
il pedale del freno e premere
gradualmente il pedale acceleratore.
AVVERTENZA Lo spostamento
della leva dalla posizione P è consentito
solo con chiave d’avviamento in
posizione MAR e pedale del freno premuto
(sicurezza Shift-lock).
La leva cambio può essere spostata
liberamente dalla posizione D ad altre
posizioni, senza premere il pedale
del freno, lungo il percorso guidato
presente sulla mostrina. Solo dalla posizione
P è necessario, per ragioni di
sicurezza, premere il pedale del freno
quando si vuole spostare la leva.